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換句話說。石磊在未來三年之內，總收入基本上不會低於兩億美金，至於三年以後，這個收入很可能翻番。如果真的按照預期估計的話，那麼石磊真地將會在三年之後成為這個星球上年收入最高地運動員。說實話，年收入超過一億歐元的運動員，在這個地球上還沒有出現過。即便是如日中天地舒馬赫、喬丹以及伍茲，也就是在一億美金左右。

國人，已經被石磊的商業價值震驚了！

這個撇開不談，當國內進入五一長假的時候，石磊也跟隨車隊來到了德國的西北部，這裡的紐博格林賽道將舉辦今年的歐洲大獎賽。

事實上石磊在這週週一的時候就已經到了歐洲，不過那是在西班牙的卡塔倫亞賽道去測試自己的座駕。因為法拉利已經得到了小豬的資料，並且迅速的對於法拉利的賽車進行了調整，因此紅牛的引擎自然也進行了技術更新，他們的賽車整體，也經過了紐維一定程度上的改良。但是小豬，這個儼然就快要成為技師們的偶像的傢伙，還要對新引擎以及新車身進行全新的測試（這個新，是相對於之前未改良的版本說的）。

西班牙的卡塔倫亞賽道一向都是各大車隊測試新車的地點，這裡被稱之為最貼近完美的賽道，紅牛車隊自然也不會例外，選擇測試的時候也自然就來到了這條賽道。

週一和週二兩天測試完畢，週二晚間就直接裝箱運往德國了，週三一天，是小豬最後的調整機會。

週四，石磊和庫特哈德開著他們再次經過改良的座駕，進入了紐博格林賽道進行最後的場地適應性熱身訓練。十一支車隊的二十二輛賽車虎視眈眈，可能更多的人只有一個目的吧，那就是要把舒馬赫擋在冠軍之門之外。因為在這裡，是舒馬赫的主場，這傢伙是個德國人啊！！

只有石磊，甚至很逾矩的走到了法拉利的維修區，拍拍舒馬赫的肩膀，跟他小聲的交流了一會兒。這個舉動，在第二天許許多多的媒體報道上都被濃墨重彩的描述，大家都在紛紛猜測石磊下個賽季的去向，因為傻子都知道，紅牛不可能永遠扮演黑馬，他們明年將不可能還有跟法拉利使用相同規格引擎的機會。並且石磊跟紅牛的合約是一加一的，也就是說，石磊本賽季結束完全可以離開紅牛。那麼究竟石磊會選擇哪支車隊，自然成為媒體競相爭奪想要獲取的內幕訊息咯！

實際上，石磊對舒馬赫說的是：“大叔，你放心，除非我能幹掉你，否則這一站，阿隆索不會有機會跑到你前邊去！”

石磊這麼說，是有原因的。

紐博格林賽道是一條彎道很複雜的賽道，而彎道越是複雜，石磊的發揮就會越發的淋漓盡致。因此，他對於這站的冠軍其實比誰都渴望。但是，同時他心裡也隱隱藏有讓舒馬赫更完美的離開這個賽場的心思。因為舒馬赫今年每一站比賽之後，他就等於在向那一站的場地告別了。十八站過後，他就將離開這片他奮鬥了十多年的場地。也許還會擔任法拉利車隊裡的職務，但是卻不會再有風馳電掣在賽道上的機會了。

石磊這麼想，並不是代表石磊會讓著舒馬赫，在比較起來的情況下，他只是更加不希望讓阿隆索佔了便宜。即便他無法拿到這個冠軍，也一定會用完美的表現讓阿隆索跟舒馬赫之間的積分差距縮減到最小。至少要給舒馬赫追上阿隆索的機會。

至於阿隆索，哼哼，小爺跟他很熟麼？…………石磊默默的想著。讓石磊對於阿隆索產生殘念的原因，是因為在賽前的新聞釋出會上，那個小個子的西班牙男人，居然走到他的面前，飛快的用英語說了一句：小子，這一站我不會讓你再阻擋我六十圈。而眾所周知的是，紐博格林賽道就是六十圈的比賽。也就是說，阿隆索認為自己在排位賽裡也許不如石磊，但是在決賽之中一定能超越石磊。

石磊冷笑了一聲，並沒有回答他，但是卻留下了殘念。

而且，從阿隆索這句話來分析，石磊得出一個答案，雷諾這一站會採用重油出賽，否則，按照阿隆索的性格，他絕對不會輕易在排位賽裡認輸。重油，讓阿隆索認為自己在排位賽裡很難取得優勢，因此才會有不會讓石磊阻擋六十圈的話。

得到這個訊息之後，石磊對車隊提出了要求，要求重油出賽。他就是要搞殘阿隆索，你不是說我壓不住你麼？老子跟你一樣用重油，你看看小爺我能不能壓住你！

2006年歐洲大獎賽，還沒開賽，賽場內外硝