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經很瞭解老葉有多少本事的老羅差點驚得跳了起來。

“哦。。。。。。那個。。。。。。羅裡大叔，您是拉力車手出身，就請您教教我和顧琳吧！這次比賽對我們來講真的非常重要！”老葉心裡這個鬱悶啊，自己本來是被顧琳那丫頭拉了壯丁，現在卻要被羅馬里奧誤會成衝動和年少無知。不過現在也不是說這些的時候，望了一邊偷笑的顧琳一眼，老葉無奈地說道。

“唉！你們這些年輕人啊！你們知道達喀爾對一個車手意味著什麼嗎？唉。。。。。。算了吧！誰讓我碰上了呢！訓練就從明天開始吧！但願這短短的幾十天時間裡能讓你們學會怎樣活著從沙漠裡出來，但願到時候上帝與你們同在！”

第一百三十七章　征途（二）

有參加過拉力賽的車手是永遠都無法想像這項賽事到麼的！即使是在F1裡馳騁的車手，也不能保證將他的駕駛位移到拉力賽車輛當中還能讓自己還能在那些複雜的路況中保持車輛的正常行駛。

嶙峋的碎石、崎嶇的溝壑、低矮不平的淺灘、充滿了陷阱的戈壁荒坡。。。。。。這些路況都足以讓一個拉力賽的菜鳥車手徹底抓瞎！而即使是在好一些的低等級公路上行駛，隨便一個看似簡單的小小的沒有蓋好的井蓋也足以讓一輛快要到達終點的賽車徹底退出比賽！在這項比賽當中，技術、意志力和運氣每一樣都是必不可少的！最老道的拉力賽司機也只能將自己可以做好的事情做到最好，然後去祈禱上帝的垂青！

這就是賽車領域的另外一極：拉力賽！

。。。。。．

“嗚！”伴隨著一陣引擎的轟鳴和四散飛濺的碎石和揚塵，一輛橘黃色的賽車呼嘯中穿過了一個兩旁都是低矮灌木的彎道，然後消失在隨風揚起的滾滾煙塵當中。

。。。。。．

“左4加5！150橋！沙石路面！”（拉力賽領航員口述簡語，大意為：4彎後緊接著是一個右5度彎，彎後有約150的較直路線（可加油提速），。＋越小，這也是目前國際汽聯（FIA）發放的路書記錄格式。）

穿著一身鮮見地橘黃色賽車服的老葉現在正在顛簸地座位上努力地看著手裡的路書。然後觀察著道路的走向再跟正在聚精會神駕駛車輛的顧琳播報著前方路面的情況。現在他們正在貴州省的一條崎嶇的山路上飛奔，由於交通地閉塞這裡反而成為了每年中國拉力賽最好的比賽平臺。而在這個中國的休賽期裡這裡又成為了飆風極速車隊出戰達喀爾之前最好的練兵舞臺。。。。。．

“右350坡後左長5！100”（這150路後要透過一座小橋，橋後右3彎而後是50直路，上小坡，坡後是一個左5長彎，彎後有米直行路線。）

伴隨著葉楓的話音，顧琳駕駛的賽車已經又一次飆過了一個一旁還是森森樹林，另一側就是懸崖的彎道。雖然是練習比賽，顧琳的車速並不快，但是還是讓一旁坐著的老葉嚇出了一聲冷汗。平時老葉自己自己開車不覺得，可現在坐在一旁看別人飆車而且還是在這樣危　3ǔωω。ｃōｍ險地路況下，這種把自己的命運交付給其他人的感覺對於老葉來講實在太不爽了！甚至連一向冷靜的塞納看到這樣地情形都有些鬱悶。這也難怪，按照羅馬里奧的話來講，場地賽上的傢伙都是獨行俠，而拉力賽車廂裡的兩個人才稱得上是一個團隊。拉力賽永遠都是一個集體地專案，駕駛員要毫無保留地相信自己的領航員。而副駕駛上的領航員也要無條件地將自己的安危、榮辱託付給旁邊的隊友！任何一點微小的遲疑帶來的都可能是最嚴重地後果。。。。。．

“右580下坡後。。。。。。”葉楓是在顧琳飆過那個左5度彎後說的這句話，而出現在老葉眼前的是比剛才還要險峻的懸崖，這讓老葉多少有些分神，給顧琳的導航工作也略微停頓了一下。。。。。．

“吱！”伴隨著老葉的遲疑的是一聲尖銳的剎車聲。這是顧琳為了保險起見將車速並不太快的寶馬停到了路旁。現在女孩扭頭朝旁邊抱著路書神情複雜的葉楓望去，這讓老葉臉上更多了一層羞愧的神情。。。。。．

“笨蛋！跟你說了多少遍了！要做一個合格的領航員第一點也是最關鍵的一點就是要永遠讓自己保持冷靜！另外就是要毫無保留地相信自己的隊友！你瞧瞧你自己做了什麼？你是不是想讓你的隊友和你一起送命？這是實戰！這不是小孩子做遊戲！推到還可以重來！”還沒等車廂裡的兩個人說什麼，顧琳和葉楓的耳機裡就傳來了羅馬里奧的吼聲。

這段時間為了備戰達喀爾，多少練習過拉力賽以及作