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就此讓自己再退後一位，這場比賽對於巴里切羅來講已經足夠鬱悶，先是被撞掉了前定風翼而被迫提前進站並且再次加了很重的油以減少一次進站，然後不得不以更重的賽車和對手周旋的巴里切羅在出站前後又被巴頓和潘尼斯先後超越。此時的法拉利二號車手明顯處於氣頭上。因此面對葉楓的挑戰巴里切羅直接選擇的便是拼命將對手超車的線路牢牢封死。。。。。．

賽道上很快便出現了葉楓和巴里切羅一紅一藍兩輛賽車捉對展開的激烈周旋。藍色的那輛賽車明顯在速度和一往無前的氣勢上佔據壓倒性的優勢，誰都能從此時威廉姆斯車手那激烈的駕駛動作上感覺到他想要儘快超越對手的決心。不過那輛紅色的法拉利現在就像暴風雨中的一塊磐石，任由著猛烈的風雨進行著敲打而依舊巋然不動！這是一次年輕與成熟、激情與穩健、速度與防守之間的單對單！藍色的烈火和紅色的堅冰之間的對抗立時將懂行的車迷和此時的德國電視人的視線給吸引了過有的人都想看看葉楓能不能跨過巴里切羅這個開賽到勁的一個對手的阻擊。。。。。．

面對巴西人鐵桶一般的嚴密防守，葉楓此時真的是將自己全部的能量都釋放出來了！毫無疑問，即使在他第一站比賽遭遇阿隆索那樣的擋車的時候，都沒有能體會到此時在面對巴里切羅是的壓力。事實證明。舒馬赫的輝煌的幾個連冠當中，絕對少不了隊友巴里切羅的強有力的支援，法拉利車隊能有今天的成就，他們的二號車手絕對也是勞苦功高的人物！而此時他對葉楓的防守也很好地詮釋出一個頂級的二號車手所必備的戰術素養，巴西人能有今天的成就絕非浪得虛名！而現在的葉楓已經沒有任何的退路，如果他還不能儘快擺脫對手的阻擋的話，那麼很快就要進站加油的他將會面對一個更加嚴峻的形勢。。。。。．

不過，現在葉楓難受，也不見得巴里切羅就好受到了哪兒去。用過載油的賽車去阻擋一輛輕載油的賽車本來就是一件異常艱難的事情。而巴里切羅身後又是那個連阿隆索都幾乎無法阻擋的中國小子，所以巴里切羅很快就將自己完全壓制對手的想法拋到了一邊，現在在他的心裡就是儘量和對手周旋，能拖多久就拖上多久。。。。。．

終於，當霍根海姆的那個賽道最遠端的銳角彎前，F2004時沉重的車身終於還是讓巴里切羅在將車頭指向彎心的過程中浪費了一點點寶貴的時間，而已經追的很近的葉楓自然不會浪費這樣一個太過難得的機會而一舉將難纏的巴西人給超了過去。不過對於巴里切羅來講，他也沒有太大的損失，因為此前他已經牢牢地擋了葉楓將近2，這絕對已經是一個讓人難以置信的成績了！而此時留給葉楓拉大與對手距離的圈數已經不多，擺在葉楓面前的形勢依舊異常嚴峻。。。。。．

。。。。。．

現在的葉楓已經沒有一點點完成超車後的那種喜悅了！取而代之的是這個傢伙在超車之後立時更加徹底地踩下了自己的油門。他已經被巴里切羅壓制了太長的時間，所以葉楓必須趁著自己車速的優勢儘快在進站之前趕上並且超過更多的對手。真正到了這個比賽的嚴酷性和艱難程度都赤裸裸地展現在葉楓面前的時候，他已經沒有更多的心思去想其他的什麼問題了。事實再次證明塞納在賽前讓葉楓照辦的話是多麼睿智。於是那輛藍色的FW…26抰著葉楓一往無前的決心，開始了又一次進站前的絕地咆哮。。。。。．

不過，現在葉楓距離他之前的潘尼斯的距離實在太過巨大了！而且對方同樣是輕載油。雖然葉楓憑藉威廉姆斯賽車相對於豐田賽車更加優越的速度優勢正在將兩者的差距一點點拉近，但是在他的耳機裡此時卻傳來了邁克爾的聲音。

“葉！不能再繼續冒險了！趕快進站！你的油量已經到了一個非常危　3ǔωω。ｃōｍ險的底線！”

這可真是怕什麼就來什麼，葉楓故意不去想油量的問題，但是這並不表示這個問題可以被他逃避。邁克爾此時的話無疑像一根針一般刺到了老葉的心上。

“邁克爾，那好吧！我要進站了！記得！這次給我很少的油量！我需要更長時間的輕載油狀態！”看著自己此時還並沒有和巴里切羅拉開到足夠安全的距離，而且還和前方的潘尼斯有一點差距，無奈的葉楓只能聽從了邁克爾的建議，不過此時已經完全著急和亢奮的葉楓還是向車隊總監提出了自己想法，現在他葉楓需要的除了速度還是速度。。。。。．

“這。。。。。。好吧！葉！不過我得提醒你的是！這樣臨時改變過後的進站策略無疑是非常危　3ǔωω。ｃōｍ險的事情！那麼現在，進