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在這裡，他曾經到達過事業輝煌的頂點。一個居無定所的流浪兒，一個聲名狼藉的鬍子，經過不斷努力，終於聞達於諸侯，成了北京城裡萬人仰望的張大帥。

想想看，身為全國海陸軍大元帥，親手組建北洋政府最後一屆內閣，那是何等的風光，何等的意氣風發。

閉上眼只聽見，歲月如風在心間。

北京，是張作霖人生奮鬥史上最重要的一站，是事業頂峰的見證地。然而，才不過一年光景，眼前竟已是流水落花春去也，淒雨冷風中，連揮揮手告別的興致都沒有了。

窗外有多冷，閉上眼心就疼。

不去看也不去想了，算一算離東北的家還有多遠吧。

張作霖的專列共有20多節，他自己所乘的車廂為第十節。這是一個很有派頭的車廂，當年慈禧老佛爺都用過，因外部呈藍色，被稱為藍鋼車。

作為曾經的保安隊長，老張的專列在保安方面也下足了工夫。不僅藍鋼車的前後車廂裡配備著全副武裝的衛隊，而且在專列前還特地設定了一輛壓道車，以防路軌上有人作出不軌的舉動。

果然一路上太平無事，到了山海關站，吳俊升上了車。他是從奉天趕來的，喘著氣就來迎接大帥了。患難最見真情，這讓老張非常感動。

吳大舌頭再次保證：從山海關到奉天，安全保衛已經做到嚴絲合縫，連只蒼蠅蚊子也休想隨便飛進來。

遺憾的是，他說的並不完全對。

有一個地方，他漏掉了。

並不是他辦事不認真或是存心欺瞞大帥，而是沒有辦法不漏。

這個漏點是一位關東軍大佐找出來的。

此人就是河本。河本奔著襲擊火車而來，他曾經權衡過：究竟是直接進攻好，還是用炸藥炸好。

最後的結論是用炸藥。

直接進攻的話，痕跡太明顯了，而且還不一定滅得了對方。炸雖然也有失敗的風險，但一旦失敗，還可以啟用“拔刀隊”。

對河本來說，要想幹掉張作霖，機會僅有一次，某種程度上來說，也是在賭。

然而河本很快就發現，他還不一定能夠賭得起來。因為經過偵察發現，整個京奉鐵路沿線佈滿了奉軍，警戒十分嚴密，真是像吳俊升說的那樣，“連只蒼蠅蚊子也休想隨便飛進來”。

河本一度相當沮喪，要執行爆破計劃，又要不被這些奉軍發現，看起來無論如何是不可能的。

直到他發現了皇姑屯車站不遠處的三洞橋（日方資料中稱巨流河鐵橋）。

三洞橋是“南滿鐵路”和京奉鐵路的交叉點。“南滿鐵路”在上，京奉鐵路在下。

京奉鐵路奉軍可以守衛，“南滿鐵路”卻是日本控制並經營的，它得由關東軍負責看守。

只是一個點，可是也只需要這麼一個點。

從棋局上說，即使大部分棋面你都處於優勢，但只要有一個地方被人鑽了空子，仍然可以致命。

在接到竹下義晴從北京發回的有關張作霖已經啟程出發的密電後，河本立即在三洞橋給張作霖挖好了一個死亡陷阱。

我看過一個資料，如果要把一座十幾層的樓房掀翻，大概要用上90公斤炸藥。這位老兄為了讓別人徹底死翹翹，在一節十幾米的車廂上總共破費炸藥120公斤！

這些炸藥光堆起來也好大一摞，又不可能弄輛重型卡車直接運過來，只能分裝在30個麻袋裡面，然後偷偷放在橋墩上。

顯然，要安置這麼多麻袋，不僅是個苦力活，還是個技術活。為此，河本專門從朝鮮調來工兵，才終於把事情搞定。

從老張的專列離開北京，直至到達皇姑屯，沿途除了有奉軍護路外，河本大佐派出的間諜也沒少摻和。他們很敬業地向設伏人員報告著列車的啟停情況。

車廂裡，老張很輕鬆地和親信同僚們閒聊、玩麻將。過了皇姑屯，奉天近在咫尺，此刻，家人和文武官員肯定已在車站翹首以盼了。

他沒有想到大禍就在眼前。

進入三洞橋，列車開始減速。此時，守候多時的兩名日軍爆破人員先後按下了電線按鈕。

或許是由於緊張過度，第一個按鈕竟然沒響，第二個隨即按響。

只聽轟隆隆兩聲巨響，列車被炸得四分五裂，一股高達200多米的黑煙騰空而起。在震耳欲聾的爆炸聲中，“南滿鐵路”吊橋的鋼板下塌，將包括張作霖所乘車廂在內的多節車廂壓在了下面。

鐵路線上一片火光，亂成了一