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這個變化，對伊拉克來說，用翻天覆地來形容，都絕對不為過。

1995年3月，伊拉克南部，阿拉伯空間公司。

這裡，新搭建起了一個大型的發射架，當然，這個發射架也不是阿拉伯空間公司自己研製的，這是從哈薩克境內的拜科努爾航天中心轉運過來的。只是，在轉運之前。這個發射架從未被使用過，和全新的一樣。

這個發射架是特製的，當初建立了三個這樣的大型發射架，只是用來發射一種東西的，就是暴風雪號太空梭！

暴風雪號太空梭，是蘇聯航天計劃的一次絕唱。它的誕生，無比輝煌，它的結局。卻跟破碎了大廈的蘇聯一樣，處於幾乎被拋棄的邊緣。

在人類探索宇宙的歷史之中，分為無人航天和載人航天兩個系統，而載人航天技術，現在只有美國和俄羅斯掌握，不同的是，美國現在正在使用的是太空梭。而俄羅斯依舊在使用宇宙飛船。

兩者是相當於兩個代差，宇宙飛船，是坐在運載火箭的頂部，像是發射衛星一樣，被髮射進入太空，再入大氣層之後。像返回式衛星一樣，被使用降落傘回收，這種方式，載荷不會太大，比如。聯盟號宇宙飛船，是三人組的工作機制。

而太空梭就不同了。太空梭更像是一架飛機，前面是一個七人的生活空間，中部是一個貨艙，它可以發射衛星，也可以用機械臂，將有故障的衛星迴收到貨艙裡來，然後，進行太空維修之後，再在太空中發射出去，這樣，將使有故障的衛星起死回生，效果是巨大的。

比如，哈勃太空望遠鏡，在上天之後，才被發現了建造過程中的漏洞，導致耗資巨大的太空望遠鏡無法使用。而太空梭就採用這種方式，將這個望遠鏡成功修復。

這方面，俄羅斯落後了，不過，繼承了蘇聯衣缽的俄羅斯，在空間站方面，依舊走在前列，和平號空間站，在太空中漫遊了十幾年。基本上每個工作組，需要在上面呆半年，其中幾名宇航員，在上天之前，是蘇聯人，而下來之後，就驚訝地發現，自己變成了俄羅斯人了。

俄羅斯能夠每年發射兩艘宇宙飛船，來維持和平號空間站的正常執行，就已經非常不錯了，根本不可能，再投入資金，繼續蘇聯時期的太空梭的專案，也就是暴風雪專案。

太空梭的專案，蘇聯並不比美國晚，從六十年代起，就有螺旋專案，進行太空飛機的預研。米高揚設計局研製的米格…105驗證機，就進行了多次試飛，幾起幾落，終於在七十年代中期，在美國開始研製太空梭之後，蘇聯根據美國有的自己也必須有的這個方針政策，開始了太空梭的研製計劃，他們集合了米高揚設計局的從事螺旋計劃的部分技術人員，以及來自莫爾尼亞、米亞西舍夫等設計局的一些工程師，組成了新成立的莫爾尼亞聯合體，全權負責研發暴風雪號太空梭，而配套的運載火箭，由烏克蘭的南方機械製造廠研製。

而為了運輸這個大傢伙，安東諾夫設計局設計了地球上最大的一款運輸機，安…225夢幻運輸機，可以將暴風雪號駝在自己的機背上飛行。

投資近一百億盧布，終於在88年的時候，暴風雪號太空梭進行了唯一一次的無人發射試飛，取得了圓滿的成功，之後，它就在蘇聯逐漸動亂的政治中，在惡化的經濟中，被擱置起來了。

暴風雪號太空梭，外型與美國太空梭極為相似；機身全長40米；高16米；機身直徑5。6米；翼展24米；有效載荷貨艙直徑4。7米；長18。3米；可將30噸載荷送入低軌道；能運回20噸貨物；乘員艙容積70立方米；可供2到4名宇航員使用；另有6個座位供乘員使用；其中除機長、駕駛員外；還有衛星修理人員2名；機械手操作員1名；科研人員2到3名。全機起飛總重105噸；著陸重量82噸。

這樣的一個東西，如果就此荒廢掉，讓它最後因為廠房的坍塌而徹底消失在人們的視線裡，只剩下最後的一架，還是由德國人買去的作為展覽，它的命運，讓人唏噓不已，同時，也是庫賽不願意看到的。

因此，在俄羅斯現在急缺資金的情況下，他們的航天計劃也止步不前，在去年的時候，他們甚至連聯盟號宇宙飛船都造不起了，因此，和平號空間站不得不暫時封存起來，成了無人居住的天宮。

俄羅斯知道，在最近十幾年的時間內，他們的航天計劃，恐怕不會得到太多的撥款了，於是，終於同意了伊拉克方面的請求，伊拉克出資二十億美元，全面接手了這個專案，專案也遷回了阿拉伯空間公司