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，據西方媒體不完全統計，王楓的畫像與中國國旗慘糟焚燒過不下一萬次！

終於，在十二月十五日，中國與英國完成了和美國南北方的貿易協定，中國並將與聯盟國建立公使級外交關係，向聯盟國投資橡膠廠、煉油廠與汽車廠，而且中國與南北美國三方一致同意，共同開發巴拿馬運河，股權各佔三分之一，另將研究建立泛太平洋自貿區的可行性，於適當的時間著手自貿區的談判。

英國可是眼紅的很啊，建立自貿區，對英國是最有利的。因為他是世界第一大工業生產國，而且隨著制裁的進行。英國工業品將重新獲得低價的優勢，可是蘇伊士運河還沒開通。與中國展開自貿談判明顯條件不成熟，他只能謀求先與兩個美國建立跨大西洋自貿區。

十二月二十二日，法國政府與義大利政府同時宣佈，將與中英兩美進行工業品漲價的磋商，而在同一日，王楓與中**隊在里士滿民眾與政府官員的歡送中，踏上了歸途，在臨走之前，還賣了一個旅的火炮給聯盟**隊。計小山炮與122毫米炮各48門，配十個彈藥基數，由中國政府以5年期低息貸款支付30％，剩下的70％以農產品支付。

這沒辦法，南方政府確實沒錢，整個國家一窮二白。

少了三分之一的火炮，全軍去掉了很多累贅，僅僅兩天，就透過鐵路抵達了查爾斯頓。休整一天之後，乘船離開了聯盟國的土地。

經過王楓的深思熟慮，攻打俄國波羅的海艦隊他就不參與了，這除了在外交上有需要。還有安全上的需要。

畢竟波羅的海是一個幾近於封閉的海灣，周邊的瑞典、丹麥、普魯士，都是傳統強國。作為中國皇帝冒然進入波羅的海，一旦周邊國家聯合起來封堵海峽。王楓縱是率領著世界上最先進的艦隊恐怕也凶多吉少。

要知道，因為經濟制裁的關係。現在全歐洲人民都對王楓有著很深的怨念，尤其中國與偽俄軍有幾十萬軍隊駐紮在北高加索，這對周邊強國，如奧地利、普魯士等是個巨大威脅。

把大軍駐紮在別人家門口，哪怕表現出再大的誠意都沒用，對方只會往最壞的方面想，誰也不會容忍被別國用幾十萬軍隊堵著門，除非把軍隊撤走。

而且卡爾從王楓與英國的合作中，讀出了他壓制全世界**運動的險惡居心，因為貧窮的工人才是**的根基，如果工人都富裕了，誰去鬧革命？

因此對王楓的宣傳口徑，也從殖民地民族解放運動的偉大領導人，被貶低到了英國資本家的走狗，隱藏在革命隊伍中的可恥的反動派、叛徒與買辦份子，把中國定義為了一個邪惡的資本主義軸心國家。

面對著洶湧的反對聲浪與**激進派的挑撥離間，王楓更不會進入波羅的海，但是僅以一支艦隊進入，周邊國家就要掂量值不值得動手了，畢竟相對於王楓，東海艦隊只是小蝦米，即使被滅，中國只是損失一隻艦隊，不傷根本，日後自然會進行強烈的報復打擊。

所以王楓放棄了親自進攻俄國波羅的海艦隊的計劃，提前去察裡津與大部隊匯合，然後東海艦隊再開進波羅的海。

浩大的艦隊穿過大西洋，於次年一月上旬進入了地中海，當時的直布羅陀海峽已經是英國領土了，鑑於中英正處於蜜月期，英國沒有任何刁難。

中途王楓在genoa上了一次岸，與專程趕來的加富爾密談了半天，當天繼續趕路，到一月十六日，艦隊進入了馬爾馬拉海，博斯普魯斯海峽在望。

那個時代，只有一個制訂於1841年的博斯普魯斯海峽商船透過管理條例，即平時和戰時各國商船可自由透過海峽，但戰時土耳其有權禁止敵國商船透過，而對於軍艦，則是任何國家的軍艦透過都必須經過土耳其政府的批准，顯然，土耳其是不可能讓俄**艦透過海峽的。

但博斯普魯斯海峽在克里米亞戰爭之後，與達達尼爾海峽一度由俄國控制，俄**艦可以從伊斯坦布林城下大搖大擺的透過，土耳其朝野有一種說不出的痛，不過隨著俄軍在遠東的大敗，兩個海峽重新落入了土耳其的手裡。

前方的海峽，兩岸岸壁陡峭、水流湍急，雖然已值隆冬，但海峽一帶很少會低於零度，仍是顯得鬱鬱蔥蔥，海岸邊點綴著一座座帶有土爾其風格的建築與村莊，充滿著濃郁的田園氣息與異域風情。

楊水嬌突然伸手一指：“前面就是伊斯坦爾布林了吧，這個城市好大，是我在國外看到的最大一座城市。”

“嗯！”周秀英也點了點頭：“比倫敦還大。”

伊斯坦布林的前身是君士坦丁堡