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前往南太平洋的一個海島基地，那裡是距離南極最近的一個科考站，也是葉楓此行的起點。

直升飛機一直飛了五個多小時後，終於降落在了一個小島上，迎接他的是十幾名歐洲各國的科學家，卡洛斯給他安排的身份是華夏的一名氣候學家，這次去南極進行科考。

“歡迎您，葉先生，我是這個科考站的負責人科瑞德，德國人。”科瑞德是一個大鬍子中年男子，常年不修邊幅，很明顯是一個科學狂人。

“你好，我是這次帶隊的隊長英格麗，不列顛人。”一個大鼻子的高個男人精神抖擻。

隨後葉楓和這些科學家一一見面，然後英格麗決定今晚有些晚了，明天一早他們一行六人的科考隊再出發。

於是葉楓以一個科學家的身份住在了這個科考站裡，當晚在聊天裡，葉楓好幾次都差點露陷，還好他以自己英語不純熟為由搪塞了過去，加上他是卡洛斯透過不列顛皇家科學院推薦來的，也沒人懷疑他什麼。

熬過了提心吊膽的一夜之後，第二天，葉楓他們六人搭乘一輛小型運輸機，朝著南極飛去。

這一行六人中，除了一個黑人是武裝保鏢外，其他四個人都是科學家，當然了葉楓只是冒牌科學家。

英格麗隊長是物理學家，科瑞德是氣象學家，還有兩個四十多歲的女博士，都是動物學家，一個叫黛麗，一個叫黛西，是姐妹兩。

這架小型運輸機比直升機快多了，但也航行了一整天的時間，從早上一直到傍晚，總共飛行了十個小時才到達了目的地，但也只是剛剛飛進了南極圈而已，距離南極神宮還有兩千多公里的路程。

目的地是一個南極科考站，這裡也是飛機最後能飛躍的禁區外了，再往南飛的話，惡劣的氣候環境不允許，所以剩下的路程要全部靠雪地車了。

一進入這裡葉楓就明顯感覺氣溫下降了幾十度，身上穿著厚厚的羽絨服都有些涼颼颼的感覺，還好他內力深厚，到了他這種境界，已經是不懼寒暑了，只要運起真氣護體，是不會受風寒感冒的。

在這個科考站又過了一夜之後，第二天，他們六人乘坐著一輛機動雪地車朝極地深處進發，在距離南極點還有兩千多公里的路程，這一路上還有五個科考站可以停留，但最後一站距離極點還有八百公里的距離，所以最後的一段行程只能靠雪橇和狗了。

這部機動雪地車是經過特殊改裝的，馬力大，而且發動機和郵箱都加裝了防凍裝置，一般的汽車引擎在南極是根本無法啟動的，郵箱也會立即結冰。只有這種特製的雪地車才能行駛，而且由於南極冰蓋上不時有裂痕出現，冰層也在不斷融化，所以雪地車不能太大，最多也就只能乘坐六個人了，再多的話，車身太重會壓破冰層，隨時掉進海水裡。

越是靠近極點，雪地車就行進的越慢，這跟天氣也有很大的原因，這一千兩百多公里的路程，一共走了十天才走完，因為雪地車不是賽車，這裡的冰原也十分光滑難行，不可能像陸地上一樣狂奔，一天只能走出一百多公里而已。但這種速度在南極已經算是很快了。

最後一天他們終於到達了距離極點只有八百公里的一個科考站，這裡也是最後一站了。

葉楓發現這裡由於距離極點很近，所以這裡一天二十四小時都是黑夜，一年中有一半的時間是黑夜，一半的時間是白天，這也是南北兩極極點的特殊環境。

在這個科考站裡，十幾個科學家圍成了一團，正在舉杯喝酒吃東西，歡迎這些到來的客人，這些科學家常年在這種地方駐守，難得看到外人，所以分外的熱情。

葉楓喝了兩口酒後，說道：“明天我需要一部雪橇車和幾條狗，還需要幾天的補給，我要去往極點的一個地方。明天能準備好嗎？”

英格麗不由皺眉說道：“葉先生，本來按照計劃是可行的，但我觀察資料發現，後天會有暴風雪降臨，未來的一週內極點附近都會有暴風雪，你最好是等這陣子暴風雪過去之後再出發吧，否則你一個人前往是很危險的，幾乎沒有生還的可能。”

葉楓一聽，不禁暗暗叫苦，自己辛辛苦苦來到了這裡，想不到遇到了暴風雪，這真是天公不作美啊，這麼一來的話，豈不是要耽誤一個星期的時間？

但仔細想想，這裡是南極，是世界上氣候環境最惡劣的地方，哪怕自己武功高強，但也不能任性，人類跟大自然比起來真的是微不足道的。在冰天雪地裡遭遇到暴風雪，他孤身一人只怕是有去無回，遇到什麼情況，還沒有人可以支援他的。

所以葉楓冷靜下來後