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是世界上第一種無畏級戰列艦——“伏羲級”。

同時它也是全世界生產數量最多的戰列艦，共有中美德三個國家在生產，它的建造數量多達24艘，一共裝備了5個國家的海軍（中美德土阿），這還不算在它的基礎上魔改和放大的其他型號。另外它在歷次海戰中，也取得相當驚人的戰果，因此這一級戰列艦在世界上是非常有名的，被美國海軍譽為“標準戰列艦”。

當然，軍艦這種東西也是有保質期的，長江後浪推前浪，再優越的軍艦也不可能一直牛叉下去。伏羲級再好，也只是一戰前的產物。何況一戰前後這段時間，是有史以來艦艇技術更新最快的時期，往往是一艘軍艦剛剛下水，就已經過時了，就和後世的電腦換代度差不多。

當時間進入3o年代，伏羲級確實已經落後了，雖然它的船體設計還是很先進的，但畢竟噸位已經偏小了，最重要的是，它的36o毫米級主炮已經遠遠落後時代了，在當前的幾個頂級列強海軍裡，火力更猛的戰列艦已經比比皆是，主炮沒有4oo毫米以上，出門都不好意思跟人打招呼。

不過伏羲級在第二批修改設計的時候（2。o版），就考慮到了今後的升級改裝。例如船體結構炮塔座圈的大小和承載能力，以及提彈系統的負荷等方面，在設計時就留有餘量。順便提一句，賣給美國和德國的圖紙，都是第一批伏羲級（1。o版），設計餘量極小，至於美國和德國會不會去改進設計，那就不管中國的事了。

早在一戰期間，中國海軍就有了升級伏羲級的計劃，只是因為戰爭一直沒空，到一戰結束後，又不用著急了，反正都要改進，不如等到相關的子系統再進步些再說。直到去年，文德嗣覺得各項相關科技已經比較給力了，子系統的準備已經差不多了。才正式啟動了“伏羲級”的改造計劃。

這和大型火力支援艦一樣，也是出於拉動內需的考慮。古往今來，增加軍備建設都是拉動內需擴大內部市場的有效手段。比如原時空的三德子，他們是怎麼擺脫經濟危機的？小鬍子使勁的增加軍備建設，就是手段之一。當然，小鬍子是借錢來玩的，所以到了1939年，債務快到期的時候，他就是不想打也不行了。而本位面的中國完全不同，自己就很有錢，只不過想辦法把錢下去，根本用不著借錢來撐門面。

伏羲級的改造計劃是很大的動作，武器系統動力系統電子系統裝甲都要改，基本上除了船體，其他都要改進升級。不過因為在最初設計時，就考慮到了今後的改進，設計冗餘是很大的，而且很多部位都採取了模組化設計，比如武器系統，所以比“愛莉”的改進簡單多了。

渤海造船廠正在施工的這艘是伏羲級的第三艘，也是2。o版（中國自制版）的第一艘“后羿號”。此時的后羿號已經被開膛破肚，所有武器系統和上層建築都被拆掉。

李昂此時正站在船塢邊上看著，巨大的龍門吊正吊起一臺燃氣輪機，向船體的動力艙送去。此時的后羿號動力艙中已經是空空蕩蕩，原本的燃油鍋爐和蒸汽輪機都已經被拆除了。

在昨天視察完了大連造船廠後，今天一早他就乘坐海軍的飛機直飛到這裡。李昂同志現在肩章上的金星已經增加到了三顆，沒錯，他已經是中將了。1923年9月他從太平洋特混艦隊調到了海軍司令部，擔任海軍裝備局局長；1926年3月調任青島基地司令；1928年5月升任中將，擔任南洋分艦隊司令。今年1月又回到海軍司令部，擔任海軍副總參謀長兼任裝備局局長。

渤船總經理金龍宇一臉自豪的介紹道：“李總，后羿號改造工程涉及了一百多個專案，其中最主要的幾個專案是主炮動力系統和裝甲的升級改造。原有的三聯裝36o毫米主炮更換為雙聯裝42o毫米主炮，動力系統要從蒸汽輪機更換為燃氣輪機，原有的主裝甲帶要從單層裝甲升級為複合裝甲，其他位置的裝甲也要加厚。此外還有升級計算機系統和雷達火控系統，升級副炮高炮和艦艏聲納，增加防雷突出部，修整水下形狀等工作……”

李昂問道：“我看過修改方案，上面說經過這些改裝之後，它的標準排水量會增加到4萬噸左右，是這樣嗎？”

“是的，增加的噸主要因為是加寬了防雷突出部艦體比之前寬了5米，艦體也做了一些修整。另外就是加厚了裝甲。不過經過這樣的改裝後，它的戰鬥力會出現飛躍式的進步，這點兒增加的重量是完全值得的。”

“后羿號的改造工程要多久才能完成？”

“李總，我們船廠的工作大概11個月就能結束，加上系統測試的時間