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一群群的軍用飛機相繼從臺灣方向返航；飛向預定的各個機場。這是今天最後一批空襲臺灣的飛機；當最後一抹太陽的餘暉消失在海天線；最後一架飛機也飛過了海岸線。

這個時候的能見度雖然很低了；但是在幾十個雷達站和上百個導航臺的指引下；再加上“光柱通道”；機群仍然是有條不紊的降落。對於這些缺乏夜航裝置的早期飛機來說；“光柱通道”的指引比雷達什麼的管用多了；最是直接有效。不過；這種東西只能在己方完全掌握了制空權後才能玩；否則就是上好的靶子。

中國敢這麼玩；就是明擺著欺負日本的空中力量薄弱。今天一個白天的空戰中；日本的軍機和飛艇損失慘重；30多架飛機被摧毀在機場上；或者在天上被打火雞一樣打下來。現在臺灣、朝鮮、關東州等地的日本空中力量幾乎全滅；撲街撲到街尾去了；自然不用擔心日本飛機的反撲。更何況以日本目前的航空技術；他們就算沒損失；也沒這個技術和膽量跑來玩夜間轟炸。

福州長樂基地是目前福建最大的軍用機場；長樂基地由兩部分組成；空軍和海航各佔一半。在現在降落的中國空中武力序列中；又多了兩種新飛機。

這是轟－l“燕鷗”輕型轟炸機和轟2“白鷺”重型轟炸機。

前者是成飛開發的輕型轟炸機；於19ll年…月首飛。藍本是原時空192年問世的霍克“雄鹿”a晝間轟炸機（據說是英國皇家空軍在3年代裝備過的最漂亮的轟炸機）；經魔改而來。該機為雙翼佈局；n形機翼間支架；機頭帶有流線型的閉式整流罩。串列雙座駕駛室；飛行員一人；觀察員兼機槍手一人。

轟－l“燕鷗”輕型轟炸的機長9米；翼展l4米；機高32米；空重l100公斤；最大起飛重量246公斤。動力系統為一臺“hhy甲型”活塞式液冷發動機；功率400千瓦（3匹馬力）。最大時速為…10公里；巡航速度20公里；續航力0公里；實用升限為756米。

該機的武裝配置是兩挺7毫米機槍；一挺裝在機頭；由駕駛員操作；一挺裝在機身後的活動槍架上；由後座機槍手操縱。該機裝有專業轟炸瞄準器；機身和機翼下有7個掛點；可掛載總重量不超過60公斤的炸彈。

轟2“白鷺”重型轟炸機是由西安飛機制造廠開發的產品；於19ll年7月首飛。“白鷺”是中國；同時也是世界上第一種雙發飛機。這種空前的重型轟炸機是參考原時空在1934年問世的美國b6轟炸機；並進行最佳化設計後誕生的

“白鷺”重型轟炸機機長翼展2。6米；機高47米；空重36公斤；最大起飛重量66公斤。動力系統為兩臺“hhq04型”活塞式氣冷發動機；單臺功率400千瓦（3匹馬力）。最大時速為20公里；巡航速度20公里；續航力66公里；實用升限為756米。

該機也是第一種採用密閉式座艙的軍用飛機；機組乘員機長兼領航員、駕駛員、投彈手、機槍手各一人。武裝配置是三挺7毫米機槍；一挺在機頭正上方；一挺在機頭下方；還有一挺在機身後部槍塔。該機裝有專業轟炸瞄準器；機身和機翼下有2個掛點；可掛載總重量不超過26公斤的炸彈。

如果放在後世；裝26公斤炸彈根本不算什麼；沒有個十噸八噸的掛載；你都不好意思說這是轟炸機。不過在這個時期；能裝26公斤炸彈確實算是不折不扣的重型轟炸機了。

而且；這也是目前中國乃至世界上唯一一款可以掛載航空魚雷；對敵方艦船進行魚雷攻擊的飛機。不過“白鷺”畢竟不是轉業的魚雷機；發動雷擊的效率要比轉業魚雷機差一些。

來自後世的文德嗣；當然知道模組化和標準化的好處；現在中國所有的自制武器裝備；其主要部件都是按模組化、標準化設計的；以便今後的升級。所以當然不止是轟炸機使用了新發動機；以前的殲i殲2水偵l等飛機；也在戰前陸續都換上了更大功率的新發動機。

換上400千瓦級發動機後；殲i殲2的最大時速都超過了30公里；殲2甚至達到30公里。而且最新一批的殲2ao還換上了密閉式座艙。

可以這樣說；現在中國的空中力量比起1910年的開國大典；更加的強大了；無論數量還是質量。

夜晚不是作戰的好時候；此時中國機群回巢休整；中國艦隊也停止了炮擊；中日雙方都很有默契的暫時停火了。

深夜；九州海域。

這一天是農曆二十九；天空只有一輪淡淡的殘月；一支龐大的艦隊正在暗淡的月光下