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人革聯的這次峰會基本就確定了今後的路線，會議結束後，各國就開始了熱火朝天的大幹快上，繼續加強了基礎建設。鐵路、公路、機場、港口、橋樑和隧道等交通設施，以及各種倉庫、貯存設施和人防工事更是重點。同時，工廠開始逐漸分散、轉移，同時進行擴建和擴充，並逐漸提升產能，囤積產品。

中國更是逐漸加大了對外國的自然資源收購幅度，當然這裡很多單子都不是中國政府直接出面訂的，而是透過一些民間公司，以及外國的馬甲公司出面，然後再經過一番七彎八拐的買進賣出，最終的物資去向就很難查清了，這年頭可沒有物流監控的。這樣做主要是為了迷惑外國政府和資本家，讓他們摸不準中國的同意和需求。免得他們趁機抬價或者搞些什麼手腳。因為文總覺得，與其相信列強政府和資本家們的節操，還是自己多費一些手腳更穩當。

另外就是大建各種商船，大噸位的商船。中日等國的船廠都開足了馬力，這些在商船完工後，往往第一趟生意就是搬家，幫日本搬家，從日本四島搬到非洲的西日本去。

日本也是加快了搬家的速度，本土除了船廠開足馬力下餃子，其他的工廠都在打包往非洲搬。大量的日本人透過海陸空等多種交通手段，以每月平均五十到六十萬人的速度向非洲遷移，最多的一個月甚至突破百萬。

除了從海上透過商船運輸之外，最大的通道就是亞歐鐵路，搬家的日本人先乘坐渡船到達樂浪省的釜山，再從這裡登上火車，然後透過亞歐鐵路到達阿拉伯半島的最南端荷臺達港。再從這裡登上船隻，到達西日本。這樣的行程就比他們從日本直接坐船到非洲快多了。

現在亞歐鐵路上的客運列車時速是180公里，從釜山到荷臺達的總里程為13400公里，三天就夠了。從荷臺達坐船到西日本就只需七天時間，也就是十天就夠了，就算加上中途休息、中轉的時間，最多也就十三天。

但如果是從日本直接坐船到非洲的話，這裡程有15000公里左右，哪怕這船不眠不休，一刻不停，也要天時間。這當然是不可能的，這又不是核動力船舶，這麼遠的航程肯定是要加水加油，補充物資的。因此即使是最理想的情況下，也需要27天，基本上是從亞歐鐵路過來的兩倍時間。

對於日本這次舉國大搬遷，中國也是非常支援的，專門給他們提供了一筆總數十億華元的搬遷專項貸款，還出面協調沿途的人革聯各國，為日本移民提供方便。

總之一切都是在為即將到來的大戰做準備。

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翌日，柏林嗎，無憂宮。

小鬍子一大早就來到無憂宮，用一種很古怪的表情向威廉三世彙報道：“我的凱撒，今天上午人革聯宣佈，對於我國入侵波西米亞提出強烈抗議，並對我們德意志帝國實行貿易制裁，對一些物資實行了禁運……”

“哦，是什麼東西？”威廉三世一愣，因為他覺得小鬍子的表情太奇怪了。

“呃，是這些……”小鬍子拿出一份檔案遞了過去。

“……”威廉三世一看那份禁運物資清單，也不禁凌亂了。

只見上面赫然寫著：大熊貓、小熊貓、駱駝、長頸鹿、白犀牛、黑犀牛、亞洲象、非洲象、河馬……等等，要是不知道的，還以為這是那個動物園的採購清單呢。裡面唯一稱得上戰略物資的，只有一項煤，而煤這種東西德國是根本不缺的，他們還在出口呢。

“這……這，文德嗣這是什麼意思啊？”威廉三世整個人都囧了。

第532章“動物園禁運”事件

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莫斯科，克里姆林宮。

“史大林同志，這是中國對我們的禁運清單……”蘇聯外交人民委員莫洛托夫帶著一幅囧囧有神的表情，將一份檔案遞給史大林。

“莫洛托夫同志，你為什麼這種表情？他們的要求很奇怪嗎？”史大林抬起頭，正好看到對方那種便秘的表情。

他很好奇什麼事