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所以福布斯認為李晨新真正登上世界首富的原因在於，這是一個以文學家的腦子混跡在數學家領域的一個巨大的意外。李晨新以他那豐富的想像力和創意進軍網際網路界，並以他那絲毫無愧於當今最頂尖投資者的眼光，在他事業的發展中，不斷的進行一些看似十分冒險，卻總是收穫豐厚的投資。從最初投資疼訊公司，到百度，到阿里巴巴，到淘寶，到谷歌，到新辰實業，到新辰部落格，最後到目前的美國聯合航空公司。

是這些投資讓他得以不斷的以跳躍性的發展速度，從後面一路直接追趕而來。所以福布斯最後宣稱，李晨新並不是一個嚴格意義上的企業家，創業者。他其實是一個投資者，金融家。不斷的投資，然後不斷的用手中的資金收購，兼併，從而使他的公司完成跨越性的提升。用三四年的時間，就從一家一無所有的公司，在中國的一個小地方，最後成為一家市值超過七百億的國際性大公司。最後福布斯的結束語就是，李晨新的模式其實比蓋茨的創業模式更加的難以複製，這可能是一個永遠無法被他人模仿和自制的創業方式，因為難以有人能有李晨新一樣的眼光，每次都能在恰當的時候，做出最恰當的選擇。

不管怎麼說，李晨新就這樣以19歲的年紀，成不了世界首富。在各家報刊、雜誌、電視、網路等媒體上公佈的李晨新的照片中，甚至能看到他那下巴上青澀的胡茬。就是這樣的一個年青人，成為了世界首富，但是就是這樣的一個年青人，卻有著一雙閃著智慧和成熟光芒的眼睛，看著那雙眼睛，能讓人很自然而然的忽略了他那19歲的年紀。

福布斯的雜誌一公佈，李晨新再次成了全球媒體熱議的對像，各種報道。對於媒體的採訪李晨新甚至上都是拒絕了，要採訪的人太多，就算是隻接受那些在各個國家都有著知名影響的媒體採訪，他都不知道得花多少時間。

不過媒體們對於這樣的情況自然是早有準備，採訪不到李晨新，那麼就採訪和李晨新能搭的上關係的人。什麼同學，鄰居，同事，公司職員。基本上是能和李晨新扯上點關係的，媒體都會很樂意的拿著攝像機採訪一番。而新辰公司的總部江水，更是一時間湧入了無數的記者，大家都想看看，這個世界第一有錢人的老巢是個什麼樣子。

甚至出版社都已經開始給李晨新的那些同學、老師之類的約稿，題目都是什麼《在我眼中的李晨新》。《和李晨新不得不說的故事》等等。

而受這波媒體輿論的影響，李晨新公司旗下的各家公司一時間爆光度也是大漲，各家公司的業績也是跟著全面上漲。不但如此，就連幾家上市公司的股價也開始再次出現大幅度上漲。連已經連續維持了數天都操持在二十六美元每股左右的美聯航股票，都像是吃了興奮濟一樣的當日突破了三十美元大關，才最終於停了下來。

李晨新對於這樣的情況，自然是十分樂意，看來這個首富的名號也並不是沒有作用的。這玩意簡直就是一個媒體的吸引器，有了這名頭，基本上他的媒體關注度比過去上漲了近兩成。李晨新覺得如今自己的名氣應當比美國總統布什還要大些了，這搞的他也無法再呆在美國了。

每天公司門前的那比好萊塢巨星粉絲還要多的記者，讓他就算留下來也無法繼續工作。好在公司早已經物色了一位十分出色的CEO，公司大的問題就是勞工問題，如今成功裁員減薪的美聯航雖然人數少了近四分之一，但是航線並沒有減少。而且美聯航的市場歡迎度好而開始上升，並且公司有了之前的20億美元投資再加上股市上弄來的一億美元，讓美聯航完全沒有了資金問題。解決了勞工和資金問題後，公司不但沒有減少航線，反而增加了數十條航線，並且在新CEO的計劃下，公司準備發起對美國大陸航空公司的併購。如果這個計劃成功，那麼美聯航就有可能會成為全球最大的航空公司。

9月6日，李晨新乘座自己的私人飛機灣流V商務飛機悄悄的抵達江水，如今公司已經出資在江水城不遠修建了一個小型機場。原本李晨新以這趟回國應當是沒有人知道的，因為這事情他也就告訴了少數的幾個人，甚至他都沒有讓公司的人來開車來接他。

不過，當飛機降落在江水機場，一開啟艙門後，他就發現自己錯了。因為是一家新建的小型機場，