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傳的湖廣總督瑞澄是心驚肉跳。

他到是不怕這些少年先鋒團，但是他怕身邊的端方。

端方不是直隸總督？

準確的說他是前任直隸總督，從兩江調至直隸，椅子還沒有坐熱，就被人給踹了下來。不過他在兩江混的時候手中攢了不少銀子，經過一系列的疏通，他又東山再起了，還謀得肥缺——“督辦粵漢、川漢鐵路大臣”，奉旨在武昌設立“公所”。

瑞澄本來就擔心端方來湖廣搶他的總督，不過好在四川爆發了“保路運動”。

“四川保路運動”的前因為盛宣懷提出的“鐵路國有化”，鑑於商辦鐵路的弊病，朝廷依照他的奏章頒了一道上諭：

所有宣統三年（1911年）以前，各省分設公司、集股商辦之幹路，延誤已久。應即由國家收回，趕緊興築。除支路仍淮商辦民力酌行外，其從前批准幹部各案一律取消。至應如何收回之詳細辦法，著度支部、郵郵傳部，凜遵此次諭旨，悉心籌劃，迅速請旨辦理。

等具體所謂的“收回”辦法出臺後，對業已激動的各地的保路運動人士來說，等於是火上加油，其中四川為最為激烈，四川各界誓保鐵路。對於各地的保路運動，朝廷的指導意見是“鎮壓”。四川方面，護理四川總督王人文看到四川商民激憤異常，便將各界的意見代為上傳天廷，此舉讓朝廷極為震怒，王人文下課，而上臺的則是名鎮西康的趙爾豐。

趙爾豐在西康‘威名遠揚’，此時四川‘民亂’，政府任命他擔任四川總督，便是要借用其“威名”。可是他到好與王人文一樣，代表各界上文，甚至直接上書給攝政王載灃，結果被痛斥了一頓，雖然被領導批評了，但是工作還是要幹，其本人親自與諮議局、鐵路公司的主要負責人協調此事，不過事與願違。

朝廷開始漸漸對趙爾豐有所不滿。

湖廣總督瑞澄見此良機，便慫恿端方擠兌趙爾豐，致電內閣，彈劾趙爾豐，要求明降諭旨，派重臣入川查辦，沒有過多久，朝廷致電申斥趙爾豐，另覆電命端方入川查辦此事。

為了送走這尊活菩薩，瑞澄又從新軍抽調四營，交由端方指揮入川查辦、武力鎮壓保路人士。

就在瑞澄感覺危機解除的時候，楊逆的大軍突然殺入湖北，而那個入川查辦的瑞方行動遲緩，一步三停，至今還未走出湖北，這讓瑞澄怎能心安。

第九章　不順

皖西北清軍與挺進軍相峙不下，這種平衡一時無法打破，而清政府暫時也不�