第321章 原料問題(第1/2 頁)

劉健提出的這個問題，還是一針見血的。

在場的眾人都緊緊的皺起了眉頭，這確實是一個難題。

其他的問題，都能夠想辦法解決，哪怕就是再困難，總歸是有希望的。

知青罐頭從100塊錢，做到了今天他們什麼時候沒有遇到過困難，又什麼時候懼怕過困難。

只要是有希望，大家就能夠努力去克服，可是這糧食的問題。

糧食是計劃內產物，不是你有錢就能夠辦到的。

如果要是需要的量少的話，找找人批個條子，甚至是去黑市上想想辦法都可以。

就是開一家飯店用的糧食都能夠搞的到，可是這是要建飼料廠。

那需要的糧食量就大了，需要政策上發生變化，那就不是大家能夠辦的到的事了。

“是啊，這糧食問題，確實是個大問題。”

“就是啊……”眾人紛紛開口了，一瞬間會議室裡就嗡嗡的討論了起來。

“這事不用著急，我們建華村已經實行了家庭聯產承包制，周邊有好幾個村子受我們影響，也已經施行了大幹包，我們可以直接從村民手中收購糧食。”

姜小白笑呵呵的說道，這一點他是最不擔心的，他知道未來的政策，家庭聯產承包制那是必然的。

一旦大幹包落實下去，解放了生產力，糧食問題不用發愁的。

“從村民手裡收糧食，對啊，我怎麼沒有想到呢。”

李老三一拍腦袋說道，其他人頓時也恍然大悟。

其實受這個時代的侷限性，大家都是把糧食買到糧站去，就是實行了大幹包，眾人想的也是把多餘的糧食買到糧站，然後換成錢。

所以也沒有人想到直接從村民手裡收糧食。

可是想想，反正都是給錢，為什麼不能夠直接從村民手裡收糧食呢。

其實從家庭聯產承包制實行開始，糧食就已經不屬於計劃經濟內的產物。

而是進入了市場經濟時代，從此糧食的價格由市場決定了。

當然國家也會宏觀調控，畢竟糧食屬於戰略儲備物資。

想通了這一點，再加上姜小白對未來的看法，眾人頓時都鬆了一口氣。

最大的問題解決了，剩下的就是一些零碎的事情了。

姜小白也一一做了安排。

飼料廠的事情解決完了，姜小白又說起了修路和翻新房子的事情。

“修路的錢由三個廠子平均出錢，等收秋完以後就開始，標準的水泥路，先修出村的路，要達到雙向四車道的標準。”

姜小白開口說道。

“雙向四車道？”眾人有些懵逼了，什麼意思？大家都是村裡人，哪知道這些啊？

就是劉健這個大學生也不懂，他是學養豬的，又不是學修路的。

“雙向四車道，就是同時可以並排透過四輛車，進村的兩車道，出村的兩條車道，但是這四輛車不是咱們的牛車，馬車，而是汽車。

一條道基本上要達到3.75米，再加上路基，就是二十多米。”

姜小白說著，會議室裡的眾人差點沒有震驚的跳起來。

開什麼玩笑，二十多米寬的水泥路，小白廠長瘋了，絕對是瘋了。

二十多米寬的水泥路，不用說見過，他們聽都沒有聽說過。

就連劉健都十分震驚，這個時候就是京城能夠達到雙向四車道的鋸斷也絕對不多。

而找遍張宣縣，找遍上黨市，甚至是晉省都找不出幾條能夠達到四車道的路。

就是從上黨市到省會龍城的公路，也就是雙車道而已。

至於高速公路，這個時候全國都沒有，第一條高速公路是1988年建成的。

“要想富，先修路，我們建華村現在已經有兩個廠子了，馬上還要興建第三個廠子，三家工廠未來的運輸量絕對不是一個小數字，知青罐頭已經在向著全國市場擴張，而養豬場和飼料廠的運輸量也絕對不會小，未來我們要不就修路，要不就是廠子搬遷，絕對沒有第三條路可以走……”

姜小白緩緩的開口說道，要想富，先修路這個口號，也第一次在這個世界上出現了。

相比前世這個家喻戶曉的口號出現，足足早了三年。

歷史上這個口號的出現，是在1982年一個縣長提出來的，後來被上邊認可。

要想富，先修路，這確實是當時國內的實情，很多地方交通制約當地的發展。