第509章 同行恐慌，華威手機發布(第3/4 頁)

沒其他好辦法了。

估計控訴起的作用不大，膏通又不是第一次幹這事，只能顯得自己弱小無能罷了。

但事實不得不承認，未來科技集團就是比他們牛比。

與此同時，搏世、鷹特爾、得州儀器、nxp等汽車晶片製造商也紛紛站出來表達抗議。

許多人認為，未來科技集團已經不僅僅是技術上遙不可及，其強大的定價能力和產業鏈的掌控力也使得它逐漸擁有了不可忽視的市場主導權。

畢竟，未來科技集團的晶片領先同行太多太多了。

雖然8134的定價已經是行業第一，但8124的降價一下子跌太多了，弄得其他中端汽車晶片完全沒有價格優勢，衝擊太大，不得不採取降價策略應對，這無疑大幅縮減了同行的利潤空間。

這些國際半導體同行抗議沒多久，未來科技集團表示：“汽車晶片的利潤空間非常大，高定價不利於汽車行業健康發展，也是在收割消費者的利益，建議全球同行繼續降價。”

訊息公佈後，未來科技集團迅速贏得全球民眾的支援。

不是未來科技集團賣得便宜，而是定價太高了。

但不管如何，這些半導體同行還是獲得國家層次的支援，凡是攜帶未來科技集團晶片的產品，進入本國則增加進口稅。

而在樺國和東南亞的中高階市場，搏世、鷹特爾、得州儀器、nxp等汽車晶片完全沒有競爭力了。

與此同時，未來汽車公司公佈了新一款汽車的定價，搭載8124的汽車繼續降價，而搭載8134的汽車定價略漲。

比如標配未來es6的定價為46.8萬元，如今統一要漲三千元，而搭載8124晶片的汽車定價則為45.5萬元。

再過幾個月，8124晶片就不再搭載在未來汽車上。

不過，8124大降價，其他汽車廠商則會大量應用並採購。

5月25日，

華威公司召開新機mate

s釋出會。

未來半導體公司總經理張博參加釋出會。

張博今年38歲，是青華本科畢業，麻省理工讀碩博，畢業後米國工作三年，回國擔任某大企研發部工藝所所長，最高到技術總工，2009年加入未來科技集團，在公司半導體研發中表現突出，被郝強多次提拔。

mate

s釋出會上，華威公佈了搭載白虎835處理器的三款機型，將在今年7月初上市，同時，也公佈了預售價。

16g起步價：5500元左右；32g；6300元左右；64g，7000元左右。

預售價並不是最終定價，華威公司也是在看市場反饋情況，最終進行調整。

這個預定價比預計的要低許多，畢竟白虎835的採購價可不便宜，1500元一顆呢。

只要年銷量達到一千萬部搭載白虎835手機時，採購價才降到1200元。

值得注意的是，iphone

5預計在同年9月釋出，國內預售價預計為5300元起步，這也促使華威公司不得不調整定價策略。

華威戰略部認為，如果mate

s定價過高，銷量肯定非常不樂觀。

目前的華威手機口碑一般，高階機ascend

d1配備了1.5ghz雙核處理器，搭載android作業系統，定價在三千元左右。

總體來看，華為在2011年的手機定價策略偏向中低端市場，注重價效比。

從中低端市場進入高階市場，定價到五千元以上，公司高層並沒有信心。

唯一的信心，只有白虎835處理器。

cpu為八核心，最高主頻為2.55ghz(四大核），2.0ghz(四小核），antutu跑分約19萬分，領先國際同行的高階機2萬分太多了。

憑藉這一晶片的技術優勢，華威信心滿滿地推出了mate

s系列，希望藉此突破高階市場的瓶頸。

如果成功的話，華威就可以逐步樹立起了自己在智慧手機行業的領先地位，並在全球範圍內贏得了更為廣泛的市場份額。

這個高階市場，並不是短時間內攻破的，之前這個市場一直被四星、諾基亞和平果等公司佔據。

如今，憑藉白虎835處理器，華威才有信心。

在釋出會上，華威主持人重點介紹搭載白虎835