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rdo;，從第一筆生意做成之後，李謹言的貨就再不愁銷路。&ldo;約翰，我要的不是新船，只是兩艘老式商船。&rdo;李謹言為了這兩艘船，特地從關北跑到了大連，不只他來了，連樓少帥也&ldo;帶&rdo;來了，&ldo;要是說不通，我讓少帥和你談？&rdo;&ldo;……&rdo;給船還是和樓少帥面談？約翰屈服了。和樓少帥面談？無異於同鯊魚共進午餐。兩艘排水量分別是七千四百噸和一萬一千噸的貨輪開進了船塢，有了改造驅逐艦的經驗，老師傅們大部分時間不需要親自動手，而是指揮徒弟和其他技工進行船體改造。按照老師傅們的話來說，要想造船，就要先學會拆船。貨輪開進船塢的第一道工序，就是拆。&ldo;大家都打這會過來的。一行有一行的規矩，背書背得再好，也要手底下有真活。咱們這群老傢伙，再過幾年都走不動了，把身上這點本事都教給他們，等真到了那一天，咱們也能笑著閤眼了。&rdo;看著臉上佈滿皺紋，卻精神氣十足的老師傅，李謹言眼眶發酸，唯一能做的，只有向老師傅深深鞠了一個躬。從大連回到關北，已經是十天後。不是李謹言不想快點回來，而是樓少帥看到那艘由驅逐艦改裝的航母之後，產生了極大的興趣。除了向老師傅們請教，還給北六省海軍軍官學校發去電報，定下了四月的海上演習計劃。大連造船廠改建的第一艘航母也被定為軍官學校的練習艦。雖然於實戰中不能發揮更大作用，讓海軍學員熟悉艦船操作，瞭解新戰術卻綽綽有餘。期間，北方飛機廠也傳來了好訊息，幾名年輕工程師共同設計製造出了一種能夠垂直起降，並在空中盤旋的直升機。在人類飛行史上，直升機的概念更早被提出，華夏的竹蜻蜓，達芬奇的飛行設想都是先例。萊特兄弟製造的雙翼機飛行成功的同時，人們對直升機的探索也從未停止。法國人科爾尼研製出第一架載人直升機，並試飛成功，俄國人尤利耶夫在一戰前設計的單旋翼帶尾槳式直升機，成為後世直升機的雛形。由於製造技術等方面原因，真正具有實用價值的直升機，直到三十年代中後期才宣告問世。製造這架直升機的是德國人。雖然這架直升機能垂直起降，還能真正在空中盤旋，但機身前的發動機和代替機翼的螺旋槳，都讓它看起來十分奇怪。 此刻，擺在李謹言面前這架，也沒正常到哪裡去。一架有著普通飛機機身和方向舵，卻帶著四個螺旋槳的新時代航空航天飛行工具……好吧，這是直升機。垂直起降，還在三百米左右的高度盤旋了一段距離。就算外表怪異，也不能因此否認它的內在。&ldo;言少，您覺得怎麼樣？&rdo;看著臉色微紅的年輕人，李謹言僵硬的扯了扯嘴角，&ldo;很好，繼續努力！&ldo;有了這架直升機，黑旋風戰鬥機簡直就是美人中的美人，轟炸機&ldo;鬼見愁&rdo;的名號也可以退位讓賢了。美，果然是需要對比的。看著擊掌慶祝中的工程師們，李謹言單手捂臉，他對北六省科技工作人員的審美觀，當真是不抱有任何希望了……就在華夏第一代直升機&ldo;賽鍾馗&rdo;試飛成功後，華夏川滇兩省軍隊，在西南邊境舉行了一場聲勢浩大的聯合演習。