第145章 從川西高原到德令哈(第1/2 頁)

逛完郎依寺劉浪文清重新出發。

郎依寺出來上迎賓公路然後上347國道，國道上車輛依舊不少！劉浪老老實實跟車行駛，沿著國道一直在翻山越嶺，遠處的雪山在陽光的照射下閃閃發亮。

沒一會車隊直接停滯不前了！透過導航通報得知前方急轉彎發生車禍，道路嚴重擁堵！

“浪哥，這路線只適合咱們中午走！”

劉浪疑惑問道：“為啥這麼說？”

文清整理下思路說道：“這段路，車多路窄！大車多！遇到惡劣天氣很容易車毀人亡！所以這段路早晚容易出，只適合中午走！”

劉浪看著前方停滯不前的車隊說：“你講的有道理，早知道這邊這麼難走，我們就老老實實走高速了！”

救援車輛從阿壩縣逆行而上！滴嗚滴嗚的警鈴聲從後方傳來！

“應該快通車了，救援車輛來了！”

救援車輛上山一個小時後，擁堵路段車輛開始慢慢動起來。行駛到車禍路段，車禍現場挺嚇人的！小車直接被撞成一團廢鐵！大車車道翻下路基，貨物灑落一地！

透過擁堵路段後又是長下坡！大貨車遇到長下坡考驗的是司機的經驗跟技術！膽子大，遇事不用慌！

劉浪為了安全考慮遠離大貨車！但是這段路全程限速，路況差的路段限速40，路況稍好路段限速80。

這段路開了一個多小時，導航顯示已經進入果洛藏族自治州久治縣。

果洛藏族自治州是青海的8個地級行政區之一，州駐地瑪沁縣，位於中國青海省的東南部，東臨甘南州和黃南州，南接阿壩自治州和甘孜州，西與玉樹州毗連，北和海西州、海南州接壤；地處安多康巴文化的結合處，是絲綢之路河南道和唐蕃古道的重要組成部分，是中國格薩爾文化之鄉，是青藏高原自然、人文資源的典型縮影。果洛藏族自治州均海拔4200米以上，為高原大陸性氣候。

久治縣，隸屬青海省果洛藏族自治州，地處青藏高原東部，果洛藏族自治州東南部，位於東經100°20′~101°47′，北緯33°02′~34°03′，土地總面積8757.25平方千米。久治具有典型的高原大陸性氣候特徵。

久治縣地處青南高原東部，境內山嶺重疊，層峰起伏，巴顏喀拉山脈的年保山橫貫全境，山南部多為南北走向的峽谷，山北部是寬谷和山間盆地。巴顏喀拉山自西北向東南綿延，年保玉則山橫貫全境構成該縣的地形骨架。地勢由南、東北向西北部逐漸降低，海拔在3568米~5369米之間。

久治縣草場面積1313.59萬畝，佔全縣總面積的83.6%，可利用草場面積996.77萬畝，佔草場總面積的90.7%。

久治縣全年無四季之分，只有冷暖兩季！氣溫低於負十度的天數就有一百三十來天。一年的日照數是兩千零八十小時至二千五百零五小時，降雨充沛，年均雨日171天，所以是青海省日照最少，降雨最多的地方！

“這川西高原，青藏高原最不缺的美景就是草原呀！”劉浪感慨道。

“浪哥，咱這算是進入青海省了嗎？”

“如果導航沒有弄錯，那咱們算是進入青海了！這地方海拔還挺高，看你都嘴唇發烏了！”

“如果不舒服，就及時吸氧！車輛後排有氧氣瓶！”

“自我感覺良好，就是有點耳鳴！”

“你還是吸點氧吧！別吸急了！”劉浪拿了瓶氧氣遞給文清。

“真不用，我感覺這裡比山上要舒服多了！”

久治縣城城區面積不大，估摸著跟發達省份一個鎮的規模相當！建築也大多數是低層建築！

過了久治縣國道上沒走多久，導航引導上了德馬高速！

德令哈—馬爾康高速公路，簡稱德馬高速，也稱德馬高速公路，是京藏高速（G6）的聯絡線德令哈—康定高速公路（G0615）的組成部分，於2013年8月開工。德馬高速起點在青海省德令哈市，經過青海、四川兩省區，終點在四川省馬爾康市。

但是很遺憾到目前為止由於施工難度大並沒有全線貫通。

德馬高速果洛段，平均海拔4000米以上，受凍土影響，地面沉降嚴重，路面波浪起伏。

行駛中的車輛千萬注意，避免開啟起飛模式！

“浪哥，這高速開起來咋有點像搖搖車呀！”

“沒辦法呀，天氣熱凍土就融化，地面下沉！這是技術難題！”