第四十四章 離子引擎(第2/2 頁)

系統，以及更高效的離子引擎等等。其中最關鍵的還屬於離子引擎了……”

羅蒙博士從電腦中翻開一堆資料，上面畫了一副精緻的模型圖，也正是電動學專家這些年來的智慧結晶：超高速離子推動引擎！

離子引擎，也就是等離子發動機，是電推進系統的一種，目前已經應用地相當成熟，其應用的主要介質就是等離子體。以前地球上的衛星就採用這種引擎，不過它們的推動力非常小，不像現在的這種。

它使用洛倫茲力，讓帶電原子或離子加速透過磁場，來反向驅動航天器，和粒子加速器與軌道炮都是同樣的原理。

傳統的化學推動與之相比，實在是太落伍了，消耗巨大的能量，帶來的最終動能卻不大。

第一架登月火箭“土星5號”就是典型化學推動代表。它的第一級裝有2075噸液氧煤油推進劑。

一旦發動機點火，它可以在2分34秒內全部“喝”完這些“飲料”。

高溫氣體以2900米/秒的速度噴射，卻僅僅夠將47噸的有效載荷送上月球。

在全部能夠產生的3500噸推力中，很大一部分被用來“拖”起火箭自身和2000多噸燃料。所以它的“比衝量”並不高，只有300多秒，推進效率的非常低下。

“離子引擎噴射等離子的速度越高，比衝也就越高，目前最新型引擎噴射的等離子，最高速度在3000千米/秒，也就是光速的百分之一！比衝大約是300000秒，是傳統火箭的一千倍，能量轉換率高達70%！”羅蒙解釋道。

“如果引擎能夠一直工作，完全能夠達到更高的速度，但受限於能源問題，它的速度極限大概是2000公里/秒。為了保證安全、可靠，我們將額定速度定在300公里/秒。”

於易峰默默地點頭，這個極限速度其實還不錯了，達到光速的一百五十分之一。

科學家們曾經計算過，就算用強大的核聚變能源，也只能將飛船加速到光速的10%罷了，更何況小小的核裂變。

速度越快，後邊需要的動能越是海量，如果速度再高，還要涉及到相對論效應。

人類不可能一口氣吃成胖子。

不過他倒是有些好奇了：“為什麼綠光人的飛船這麼快？達到光速的三十分之一?用核裂變能源幾乎不可能啊？！”