第79章 鐵路建設(第2/3 頁)

類的自然災害，所以鋪設的難度也並不是特別大。

至於火車的製造，輝曜自然也接手了。由於斗羅大陸的天地靈氣蘊養，使得斗羅大陸的礦物都含有一種天生的靈氣，這些與藍星的材料相比完全就是質的飛躍，比如說煤炭可以燃燒的更加持久，釋放的熱量更高；金屬則更為堅韌輕便。

車頭的設計製造全權都是由她一人。雖然比比東為她指派了許多工程師、金屬打造團隊還有建築學家，但這些人也只是幫她打磨零件、測試資料以及設計橋樑規劃路線之類的，最後的總裝以及除錯還是輝曜全權負責的。

，！

這些工程都是在比比東的系統空間內完成的，畢竟時間比不一樣，在空間裡勞動會節省更多時間。

“唉，已經穿越很久了呀，雖說先前是鐵道迷，但是現在執行起來還是有些困難的，不過在藍星完不成的心願，卻能在斗羅大陸完成，還算是挺驕傲的吧。”

每次當輝曜和她的小團隊遇到解決不了的問題，她總是會默默重複這一句話，之後埋頭苦幹。

軌道的鋪設都是魂師進行的，所以對於搬運材料固定鋼軌之類的工作對於魂師來說極其輕鬆，建設的效率甚至是藍星華國這樣號稱基建狂魔的國家的好幾十倍不止。

武魂共和國的鐵道交通就這麼展開了，這一次建設的目的是在半年之內將這一條路線給貫穿、機車除錯完畢，訊號除錯完畢，鐵路人員培訓完畢。

總的來說，這一次工作量還是比較大的，雖然如此，但是整個教皇殿和供奉殿都對這個專案給予期待以及支援和鼓勵，甚至有些供奉長老閒不住，幫著去建設和培訓去了。

沒有他人阻攔，這個專案進行的非常快，一切都在輝曜自己的安排之中，甚至比比東也將兩具傀儡全權扔給了輝曜，讓她自己調配。

有了兩具傀儡，輝曜顯得輕鬆了很多，傀儡將輝曜腦海中的鐵路相關的知識技能都透過自己的手復現了出來，成為了書本，然後讓武魂殿的宣傳機器把這些書本印刷出來，當做培訓所用的教材。

這一次，鐵路的選址也很有考究，路過的都是人員往來比較多的城市且儘可能少的侵佔耕地。

在輝曜以及團隊夜以繼日的努力之下，鐵路線終於在四個月之內貫通和測試完畢，在鐵路線貫通僅半個月之後，蒸汽機車頭和車廂的製造工作也順利落下了帷幕，與此同時，還有鐵道人員的培訓。

這一次總共製造了四輛測試機車，四十節車皮，距離全大陸高階魂師精英大賽開幕還有一個半月，留給輝曜的團隊進行測試調整以及鐵路職員的上崗培訓和實訓的時間不長了，她已經開始壓縮自己本來就不多的休息時間，這看的比比東也是痛在心裡。

輝曜畢竟不是魂師，魂師能夠透過冥想來補充自己的精神力，但是她只能透過最普通的睡覺來進行休息。

不過她對此也是幫不上一點忙，自己是武魂共和國的政務人員，每天需要處理的政務很多，即使有空閒的工夫，也不能幫她做些什麼事，在徵得眾長老供奉的同意後，比比東把全大陸高階魂師精英大賽比賽的時間又往後延遲了一個月，來給輝曜的工作稍微放緩一點壓力。

轉眼時間，斗羅大陸的春天來到了，這距離比比東穿越到這個斗羅大陸，已經整整過去了三年。

來時是春天，此時也是一年之春，萬物復甦的季節。距離全大陸高階魂師精英大賽的開幕，只剩下了最後一個月的時間。

這一個月之內，武魂共和國面對許許多多的外來人員，壓力還是有點大，不過這對比比東來說並不是什麼難事，上一世自己也處理過很多這樣的問題。

在鐵道小團隊的不懈努力下，在全大陸高階魂師精英大賽開賽的前三天，從哈魯吉翁港到武魂城的鐵路線、機車、鐵道人員的上崗前實習、車站、訊號、排程等都在輝曜及其團隊的打磨之下，變得完美，已經符合了運載標準。

有了這一次成功的經驗和標準，相信後續的鐵路建設都會變得比較簡單，雖然困難重重，但是這一次大工程畢竟鼓舞了人心。

魂師大賽期間，這四臺測試機車就擔任由哈魯吉翁站到武魂城站的本務機車，一臺車牽引十節車皮，都在哈魯吉翁站等待乘客。

鐵道線路正式開始運營，鐵路的票價是由國家進行調整，比比東聽取了輝曜的意見——先虧損運營，等待後續將成本平攤下來之後再慢慢的填補虧空。

至於武魂日報則是把武魂共和國通火車這一訊息向全大陸人民都放送了。