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之後回去休息，BIELING看出了周有心事但也沒說什麼——實在是太累了，很快兩個人就都睡著了。

晚上起來到機場，臨登機的時候周至嚴看了看白天自己和LARRY待過的那個位置，有片刻的失神，

“怎麼了周？”

傍晚下起了很大的雨，BIELING在艙裡叫他趕緊上來。周至嚴回神，點點頭上了飛機。

外面的雨的確非常的大，由於有了LARRY的經驗，周至嚴上來下意識的看了看燃油指示，

“別看了，這邊輸油管壞了，箱裡的油都是工人們拿臉盆倒的。”

旁邊的BIELING注意到了他的動作，隨意的解釋。

周至嚴搖搖頭——這種天氣拿臉盆接油往油箱裡灌，天知道里面混進了多少雨水。

“下飛機的時候記得提醒我到那邊先找輸油管帶回來。”

“好的。”

兩人相視笑笑，開始執行起飛前各項檢查。大雨中，飛機滑行、起飛。

飛到駝峰上空的時候，暴雨就被凍成了冰雹，呼嘯著向飛機砸過來。這裡還是日本戰機的巡航區域，但迫於無奈，BIELING還是開啟了駕駛艙的照明。然後，兩人都看到了前方的積雲。

周至嚴判斷了一下，那應該是雷暴區，馬上調整巡航高度試圖躲過去。可離開了自己座位觀察左右兩側舷窗的BIELING阻止了他——這塊積雲的位置正好在兩座山峰之間，要想不撞到山上，只能從中間穿過去。

周至嚴叫BIELING趕緊回來，然後深吸口氣，駕駛著飛機猛地鑽進了雲層，飛機馬上開始劇烈的抖動。周至嚴意識到必須要關閉儀表駕駛改為手動了，眼睛一瞟，BIELING已經在副駕駛的座位上緊緊把住了操縱桿，周至嚴開始儘自己最大努力關閉控制檯下的自動駕駛儀。飛機本來是以正負50英里每小時的標準速度飛行，但當自動駕駛儀被關閉的時候，速度顯示突然異常的超過紅線，爬升表也開始不穩定，陀螺持平儀難以動作，整個儀表盤都抖動起來。周至嚴緊緊咬住牙齒讓自己不隨著飛機晃動，但還是看不清儀表盤上的各個讀數。

狀況持續了接近一分鐘，無奈之下只能讓BIELING退回通訊員的座位上嘗試著和地面聯絡，但一無所獲。

很快，機艙外面出現了一道道閃電，然後數量迅速增加。這些閃電晃得他們目眩，跟這些電光相比，駕駛室的照明顯得那麼的昏暗。機翼上佈滿了積雪，連前窗都是厚厚一層，周至嚴竭力探身想看看前面的雲層情況，可剛伸出一隻手摸上

擋風窗，機翼稍上的電光就發出了‘次啦’一聲的閃爍，嚇得他趕緊把手收回來。BIELING一手死死抓住座椅起身觀察螺旋槳情況，看到的卻是閃電不斷的擊打槳葉，發出一陣陣的閃爍。兩人無計可施，只能儘量根據經驗判斷著保持飛機處於正面向上的狀態，死死把住操縱桿希望能直線飛行。終於靠近氣流稍弱的雲層中心時，又趕上了上升氣流。周至嚴冒著冷汗把全部電源切斷，汽化器加熱，駕駛盤推前，希望在整個飛機不被導電的前提下竭力將飛機爬升率限制在6000英尺每分鐘——過快的話稍有情況飛機就會拿大頂。在飛到15000英尺高度的時候，終於穿出了雲層。

看到璀璨夜空了很久，兩人才確認自己終於出來了。可很快，透過觀察周圍的情況他們又發現——雖然自己目前處於一個比較寬的晴朗空域，可四周全是積雲。這意味著他們已經徹底迷航，而且這些積雲下面天知道哪裡就是山峰。剛剛的狂風這時候好像從未刮過一樣，所以他們連根據風勢按照經驗做大致的方向判斷都不可能了。周至嚴小心的控制著速度在盤旋著尋找再一次進入積雲的切入點，BIELING緊張的捕捉著一切訊號。終於他聽到了地面傳來的離站距離和航向，這讓兩人都鬆了口氣——這至少說明下面的積雲還不是特別的厚。根據地面訊號作出的指示，飛機小心的靠近了另一處積雲，關閉自動駕駛儀，開啟交叉供給的燃油閥，加大油門推至富油位置，調節螺旋槳至高距的同時，分工控制住個操縱位置。然後飛機又是要散架般的顛簸，BIELING覺得自己的骨頭都要被顛散了，但誰也沒有鬆開哪怕一點的控制，直到麻痺的再一次衝出積雲。

這次，他們看到了金沙江，找到了座標。

第二十六章

凡事若將滅亡，必先瘋狂。

加爾各答的騷亂很快過去了，直到最後，附近的英軍也沒有出動。印度人自己鬧鬧覺得解決不了什