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們公司的較小徽章，並使球隊主教練卡爾·奧斯頓和這家英國高階汽車品牌達成個人合作意向。

慕尼黑1860是沒什麼意見，他們迅速和卡爾的經紀人豪爾赫·門德斯取得了溝通，後者當然不會推掉這來錢的買賣，門德斯甚至是喜聞樂見的。

卡爾與阿斯頓·馬丁的個人代言合同也很快簽訂：除了俱樂部的集體宣傳活動外，卡爾需要再為阿斯頓·馬丁拍攝一組時尚大片，出席多次宣傳活動（如果可能的話，007系列電影的首映典禮也會在計劃之中），而他獲得的報酬是每年100萬英鎊加一輛限量跑車。（只為代言人提供的待遇，連慕尼黑1860高層都不會得到限量級別的跑車）

阿斯頓·馬丁贊助慕尼黑1860，這件事傳開後，在整個德國惹來不少笑聲。

笑誰？

當然不是笑慕尼黑1860，而是笑德國汽車行業——如果非要點名道姓的話，笑寶馬集團。

寶馬全稱是“巴伐利亞機械製造廠股份公司”，總部就位於慕尼黑，但城中的兩支足球隊拜仁慕尼黑和慕尼黑1860，沒有一支是由寶馬贊助的。

拜仁慕尼黑在2002年之前的汽車贊助商是歐寶公司，屬於美國通用旗下，2002年之後，歐寶的重心開始從歐洲市場偏移，奧迪公司就取而代之，成為了拜仁的獨家汽車贊助商。從頭到尾，寶馬公司就任由著屬於歐寶、奧迪的汽車在慕尼黑大街上橫衝直撞，一點地盤意識都沒有，現在這群狂舞的汽車族裡又會多上一個新的品種：來自英國的阿斯頓·馬丁。

難道寶馬就摳門到不肯出每年幾百萬歐元的贊助費麼？不，並不是這樣。寶馬在贊助高爾夫運動上面可是手筆大的很，“別摸我”甚至是目前高爾夫贊助領域投入最多的品牌。

寶馬只不過是對於贊助足球俱樂部沒什麼興趣罷了。大概他們的管理層是這麼想的：“足球球迷有幾個買得起寶馬車的？還是打高爾夫的有錢人多點。”

現在，在聽說了阿斯頓·馬丁與慕尼黑1860的合作之後，不知道寶馬集團會不會覺得被打臉——在歐洲阿斯頓·馬丁的口碑、品質、歷史可都比寶馬要來的強，可他們�