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場和核電建設市場這場盛宴來說，李家的房地產業務對於李家來說就顯得不那麼重要了。何況這次還一舉切入國內汽車行業主流市場一一別看啟陽汽車現在只是排在國內第二集團中，一旦將SAL的技術和老李家的資金及銷售經驗帶進去，絕對將會有一場脫胎換骨的巨大變化。
擁有充足資金支援的啟陽汽車，一方面完全可以依靠老李家在西方世界的人脈關係，挖掘到頂尖的汽車工業設計人才過來，在設計上來一次突飛猛進的大改進。另外一方面可以對生產線進行重大革新，引入和定製高精度的智慧生產線裝置，杜氏重工在掌握數控機床核心控制系統後，完全有能力為啟陽汽車的生產線進行升級換代改造。
屆時無論是發動機這種核心部件生產，還是各種標準件加工，整車的裝配等生產加工硬體環境完全可以達到世界汽車生產的一流水準，只要在生產管理方面下好功夫，製造出世界一流高質量汽車不是一句空話。
劉建基完全相信，透過3…5年的努力，啟陽汽車完全可以躋身國內一流汽車廠家，十年之內如果國際國內大環境沒有大的變化，至少能夠超越韓國汽車廠商，真正進入到身國際行業中去。
所以李大山當初看到的東西，在當時看起來很虛幻，當時到了現在，一切都顯得那麼自然，三個年產值上千億美元的市場已經出現在大家的眼前，儘管現在老李家只能佔據其中大約三分之一，但是這已經足以成為老李家新的支柱性產業了。
在這種情況下，原來自己所斤斤計較在東方新能源公司是否佔據控股地位的那點小心思就顯得短淺可笑了。
“只要大家有誠
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