第81部分(第2/4 頁)

，船廠的一千多名工程師，工人連班倒，終於修好了這艘幾乎快要完蛋了的航母。而在維修中，工程師還在航母地彈藥庫。油庫上加裝了隔離門，並且在這些重要區域安裝了不算太厚，但比沒有好得多的裝甲。最大的改進是，航母上的電力機艙增加了兩個，而代價就是犧牲了攜帶燃料與彈藥的數量。

同期，“太祖”號也花了半個月的時間去船廠改造了一下，而其主要改造的就是電力機艙的配製。因為條件受限，因此“太祖”號地彈藥庫與油庫沒有安裝隔離門，也沒有加上裝甲。

最大的收穫還是提前了一個多月服役的“長江”號航母。大連造船廠的工人先集中力量完成了“長江”號，這雖然導致“黃河”號的服役時間要推遲大概一個月。不過肯定是值得的。這艘航母剛完成棲裝。就一路南下，海試都是在航渡過程中進行的，因此還有幾百名工程技術人員跟在航母一起來到了舟山。海軍對海試結果比較滿意。而一些小範圍的修改可以直接在舟山港進行，而不需要再返回大連造船廠了。隨後，配屬於“長江”號的航空部隊也到達了舟山。

此期間，海軍航空兵航母艦載機部隊的編制做了一次調整。以往地聯隊沒有取消，不過取消了由機種確定地大隊，改為每艘航母的載機部隊為一個大隊，大隊下設各機種的中隊，分別為戰鬥機中隊，魚雷轟炸機中隊，俯衝轟炸機中隊。偵察機中隊。而各中隊下設小隊，小隊下是小組，這是最小地編制。當然，指揮結構，人事體制也做了修改。鄧子超，張鼐鼎，江文翰分別擔任了三艘航母上的航空大隊的大隊長，同時都晉升為了海軍航空兵中校軍官。羅晉明仍然是聯隊長，同時獲得晉升。成為了海軍航空兵准將。不過，今後羅晉明將不再隨艦隊出征，而是留在後方，具體的前線指揮工作由三個大隊長來完成。

除了航母數量增加到了三艘，且三艘航母都處於最佳狀態之外，第一特混艦隊還增加了十多艘護航戰艦，這其中最重要的就是新到的四艘“李靖”級大型巡洋艦。

這四艘大型巡洋艦分別是“秦瓊”號，“尉遲恭”號，“程知節”號，以及“段志玄”號。這四艘大型防空巡洋艦與“李靖”號幾乎完全一樣，唯一的區別就是，四艘戰艦上的雷達都換上了最新的型號，雖然探測距離沒有增加多少，不過故障少了很多。算上“李靖”號，第一特混艦隊擁有了五艘防空戰艦，而且都是從設計開始，就完全按照防空作戰的要求建造地戰艦。這極大的提高了第一特混艦隊的防空戰鬥力。戰後，有人評價，“李靖”號雖然不是設計得最完善的一級防空巡洋艦，不過卻是在整個太平洋上表現得最為優秀的一級防空巡洋艦。後來，美利堅合眾國的“巴爾迪摩”級防空巡洋艦的名氣都遠在其之下。

八艘“節氣”級重巡洋艦也陸續到達了第一特混艦隊。這八艘戰艦都是新建造的，不過都有一些變化，即戰艦上的主炮換成了改進型200毫米主炮，而不是以前地老式200毫米主炮了。這大概是艦隊在慶良間水道吃了虧之後，海軍提出的額外要求吧。另外，這八艘戰艦上都裝有雷達。再算上另外三艘重巡洋艦，第一特混艦隊已經擁有了十一艘重巡洋艦。

最後加入艦隊的是十二艘驅逐艦。這些驅逐艦是艦隊反潛的主要力量。

到此，第一特混艦隊已經擁有了三艘航母，五艘大型防空巡洋艦，十一艘重巡洋艦，以及十六艘驅逐艦。除了沒有主力艦（戰列艦與戰列巡洋艦）之外，第一艦隊的實力不在日本任何一支艦隊之下，甚至不在日本聯合艦隊之下。而第一特混艦隊最強大的打擊力量自然是艦隊裡的三個航空大隊，這三個航空大隊一共配備了336架作戰飛機。而這其中，有談仁皓專門要求的，由“魚鷹”改裝而成的12架專用偵察機（不過，這12架偵察機也隨時可以掛上魚雷作為轟炸機使用，其最大的特點就是配備了專用的長波電臺）。

也許，當時艦隊唯一的遺憾就是隻有一個戰鬥機中隊裝備了新型的“禿鷲”式戰鬥機，不過，這只是“禿鷲”的初期型號。按照海軍的要求，“禿鷲”應該安裝2200馬力的星型風冷發動機，不過沈飛在設計的時候出現了問題，而且最後確認，渦輪增壓器在海軍戰鬥機，特別是航母艦載戰鬥機上的作用不大，因為航母艦載戰鬥機不會經常在高空飛行，而渦輪增壓器的最大用處就是提高高空飛行時的輸出功率。結果，沈飛提出該用機械增壓器的普通發動機來裝備“禿鷲”。不過新發動機的研製需要一段時間，而海軍卻急著要更好的戰鬥機來對抗日本的“零戰”。結果，沈飛把風12的功率增加到了1800馬力，先讓“禿