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然而簡單意義上的普通內燃機只能做車輛等小型載具的動力匹配，真正能用於大型水面艦艇的內燃機要往復活塞式的內燃機，這種內燃機一般是由曲柄連桿機構、機體和氣缸蓋、配氣機構、供油系統、潤滑系統、冷卻系統、起動裝置等。

然而這些部件卻又都需要精密的機械加工作為基礎，即便有了設計思路，機械加工的精密度在未達到零誤差裝備之前，大型內燃機只能是林海疆的奢望。

針對馬尾造船廠只能生產二百噸左右的小艇的現狀，林海疆決定設計一款魚雷快艇，世界上第一條魚雷艇是英國於1877年建造的閃電號。幾乎與英國同時，俄國建造的切什梅號和錫諾普號水雷艇也可看作是最早的原型魚雷艇。

魚雷的前身是一種誕生於19世紀初的撐杆雷，杆雷用一根長杆固定在小艇艇艏，海戰時小艇衝向敵艦，用撐杆雷撞擊爆炸敵艦。

魚雷艇具有體積小，航速高，機動靈活，隱蔽性好，攻擊威力大的特點，但適航性差，活動半徑小，自衛能力弱。由於它的造價低廉，製造容易，使用方便，適合林海疆當前的戰略戰術思想的構成。

不過蒸汽機龐大的結構以及魚雷艇所需要的高航速，林海疆只能給米勒下達指示在歐洲尋找內燃機方面的研究專家，另外一方面向普魯士求助，希望普魯士能替為尋找內燃機專家。

魚雷艇方面由於鋁合金還未出現，所以林海疆只能退而其次選擇木混結構，對於鋁合金林海疆只知道其的主要合金元素有銅、矽、鎂、鋅、錳，次要合金元素有鎳、鐵、鈦、鉻、鋰等。

鋁合金密度低，但強度比較高，接近或超過優質鋼，塑性好，可加工成各種型材，具有優良的導電性、導熱性和抗蝕性，工業上廣泛使用。使用量僅次於鋼。

不過林海疆對鋁合金的認識也僅僅於此，在請教了舊港鋼廠的冶煉技術人員之後，林海疆才知道，每一種合金的誕生都是要經過長期研究摸索出來的，要經過無數次失敗才能最終確定完美的合金比例。

現在林海疆才算發現，自己確確實實是一窮二白啊！什麼也沒有才是自己的特點，要什麼缺什麼確實很堵心。

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