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為一星度，稱之為東星一度，向西十里稱之為西星一度；南京城中心點為南北星度劃分點，以東西星度線為豎切線。橫分南北星度線，每南牽三十漢裡為南星一度，以此制定一個航海分域圖。

雖然由於沒有點明地球是圓的，這種星度線和經緯線相比差距太遠，但只要將所有東西星度和南北星度確立，在平面地圖還是可以使用的，在航行中依靠星象圖和燈塔糾正，可以很清楚告訴人們現在到了什麼地方，對制定出的地圖準確性也有很大的提高，如果是聰明人，完全可以在航海中從星度線和天象圖的差異中發現大地不是平面的，很可能是球狀，但那不是劉協的事情。

江東船舶集商社在製造出嵩山級海樓船後，一直嘗試製造出更大更好更加堅固的海樓船，在舉行戰略會議的時候，他們也帶來了最新的設計圖，這是在十五年慘痛教訓和不斷失敗後提出的最新設計圖。

劉協眼睛一掃就覺得很不錯，新設計圖拋棄了傳統的平底船設計思路，開出更有利於海洋航行的尖頭船，而為了保持平穩，船體後半部分又迴歸平底船，保留了三帆設計，增加了三角縱帆和尾帆，可以讓船在逆風中改變風角航行，增加了水密倉壁結構的設計，整艘船全長九丈六尺（二十九米左右），並沒有過多向六層樓上擴充套件，而是降為三層樓船，船前體有兩層樓，樓上為甲板，船的後體上設計了三層樓體，很大程度擴寬船體來提高容量，可能是他們也發現木結構下，船的樓層越高，在海洋中航行的危險就越大。

無論怎麼說，這艘船比劉協最初想象的要先進，或許帆的設計還是不夠巧妙，但已經可以嚮明朝那樣進行遠航了。

十五年啊，每年消耗統帥府三千萬錢，集中了六名大漢及其稀有的船舶製造學者和二十多名良匠、四百多名大匠，最終還是交出一份讓劉協稍微滿意的答案，實際上，劉協也清楚能夠有這種成果應該算是非常不錯了。

現任江東船舶集商社的總社長朱據見劉協臉色冷淡，急忙說道：“這是江東船舶試製出的六十多個船型中最穩定的一艘，兩年前試製出來，目前在這個樣船上，根據統帥府的要求，我們設計了六種不同適用面的船，暫時命名海箭船，有先登型的、蒙衝型、赤馬型和樓船型四種戰艦，還延伸了一種商船和一種商戰皆宜的海馬船。”

劉協看了看朱據重新遞交過來的設計圖，六張圖變化都不大，就是大小差距很大，或者有樓無樓的區別。道：“以後將商船定為船，戰船定為艦，凡是海洋戰船中的先登型的船隻就定為先鋒艦，蒙衝型的船隻就定為衝擊艦。赤馬型定為迎風艦，樓船型定為主戰艦。”

復與統帥府的參謀總祭賈詡說道：“朕這麼改名稱不是簡單為了讓名字順口，而是形成編制。四種艦在水戰或者海戰中作用都不相同，將領指揮的時候也要清楚自己是什麼型別的船隻，該發揮什麼作用，海戰以後肯定會出現，現在只能根據大漢的水戰經驗來制定，日後發現不妥可以再修改，目前就仍然維持四艦分類吧，算上登陸艦，就是五種分類。以後涉及要設計新艦的，首先想清楚它在海戰中處於什麼地位。什麼作用，設計的要專業化點，不要設計一種之後再去擴充套件成不同型別。雖然這些改造設計之間差異很大，但朕看來並不能完全承擔各個艦型應有的責任。至於海箭船，朕認為更適合向主戰艦的方向發展，江東船舶回去繼續修訂設計方案。”

他說這話時的語氣非常重，賈詡和朱據都感到陣陣心悸。最窘迫的是朱據，花費了大漢帝國四億五千萬錢卻沒有造出一艘讓皇帝滿意的船。

劉協看了看朱據，微微一笑，道：“朱據，你回去之後再加緊試製新船。這種海馬艦，朕只能說還算滿意，將它向主戰艦的角度重新修訂下，至於其他四類艦的新設計也要加快，要真正符合統帥府的要求。”

他說完這話，和荊州武威軍備集商社的張竑說道：“武威集商社在渤海灣的安泰港新分社建設工作也要加緊，你們新分社完成之後，就和襄陽學府從事新艦的設計和試製工作，最終誰設計的更優秀，統帥府就向誰採購，當然，商船也要投入設計精力，半商半戰的海馬船也是不錯的思路，要堅持下去。至於江東船舶這些造船的經驗也做一份案底交給荊州武威，省得武威走錯路。”

劉協說完這些話，揉了揉眉心，他知道在明代歷史土，中國出現非常多的五桅戰船、六桅座船、七桅糧船、八桅馬船、九桅寶船，這些船都已經具備了遠洋的能力，而且在運輸能力上遠非目前的海箭船，雖然他也和江東船舶集商社說了很多新知識，但船舶製造上他自己也就是隻知道