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有的情報上來看，德國人在庫爾斯克地區所掌握的實力從來就是不夠地。

1942年6月1日地黃昏。庫爾斯克地區天色逐漸黯淡下來。雖然夜間還有些區域性戰鬥，但對雙方高層將領來說，這漫長一天總算告一段落。魯道夫赫斯在白天顯得頗為興奮，不斷打電話給陸軍和空軍參謀部門，並派出他的私人副官。他要求得到最新戰況。辦公室裡地斯大林也同樣渴望獲得前線訊息。到傍晚時分。近三個月努力準備的巨大戰役，經過上百萬大軍、數千輛戰車、數千架飛機、數萬門火炮。10…20個小時的惡戰，總算有了一個初步結果。

在地面戰鬥中，德國人僅取得了看上去十分微弱的進展。即使在動用了上千輛坦克，並確保以數百輛重型坦克為先頭的主要突擊方向，德軍也只是在狹窄正面突破了紅軍的第一防禦地帶，迫近其第二防禦地帶。參加“城堡”攻勢的德軍地面部隊第一天損失達到13234人（不含第2集團軍），其中陣亡1726人，受傷11162人，失蹤346人。這些資料未必完全，而且上萬名傷者中隨後死亡的估計也不在少數。考慮到幾乎全部德軍都是在龐大裝甲部隊和密集炮擊空襲的掩護下前進，這些損失可以說是相當嚴重了。

德軍坦克部隊自身損失更為嚴重。德第9集團軍投入的30輛坦克和強擊火炮中，據說第一天就有三分之二被損毀或者出了故障。南方集團軍群當天喪失戰鬥力的戰車也不下數百輛。紅軍當天的戰車損失也很嚴重，但總數卻不多。根據德方資料，戰鬥第一天被摧毀的蘇軍坦克大都是西方生產的，以美製M輕型和M3中型坦克為主。這主要因為西方戰車效能較差，大都被用來支援第一線的紅軍步兵。而裝備T…34、KV的紅軍主力坦克兵團當天尚未投入交戰。

而德國空軍當天達到了驚人的出動強度，其第6航空隊和第8航空軍在晝間就出動了4475個架次：包括1118個水平轟炸架次，1718個俯衝轟炸架次，Fw…190和Hs…123實施的335個對地攻擊架次，1061個戰鬥機架次，215個偵察架次，28個運輸架次。第6航空隊在夜間還出動了15個架次。相比之下，蘇軍第2、16、17空軍集團軍，再加上布良斯克方面軍航空部隊，也只出動了3385個架次。

損失方面，德方公佈的資料是26架飛機。其中第1航空師架，第8航空軍19架：包括2架J…88；5架He…111；2架Ju…87；1架B…110，3架Fw…190，1架Hs…126；12架Bf…109。德國轟炸機的損失明顯比戰鬥機少，證明蘇軍的空中攔截很不成功。蘇聯承認損失了176架飛機。雙方都把對方的損失誇大到了不象話的程度。德國宣稱說摧毀了432架蘇聯飛機，蘇聯則吹噓擊落了260架德國飛機，在機場還擊毀了60架。

另一方面，雙方公佈的損失數字標準也不一致。德國空軍釋出的數字可能僅指未能返航的飛機。而且到第二天，德國飛機的出動強度就猛跌了40％，減少了1700多個架次！此後整體趨勢也是不斷下跌。這恐怕很難完全用機械故障來解釋，卻證實德軍航空部隊在第一天空戰中遭到嚴重損失。

整體看來，德軍在第一天進展緩慢。當天中午陸軍總參謀長蔡茨勒在向魯道夫赫斯報告時，只能閃爍其詞的說“為止意外效果未能出現，我們的部隊仍然掌握了絕對的優勢。我們相信這場戰鬥的勝利最終屬於我們，屬於德意志、”。所以，在當天的晚上。柏林總理府的氣氛依然頗為歡快。那些被添油加醋後送來的戰果數字對德國的高層指揮官起到了興奮作用。不過第二天得到部分真實數字的德國國防軍最高統帥部指揮官布勞希契在自己的戰爭日誌還是承認：“敵人已經知道了進攻時間，戰役已無突然性可言。”現在對德國人來說，戰役的勝負前景，開始變得越來越微妙。因為一切都將取決於庫爾斯克南北兩個戰場新的發展。

而在同一個時間。蘇聯的在庫爾斯克的最高負責人。朱可夫也向同樣渴望瞭解戰況的斯大林呈上了4頁紙的報告，結尾寫道：“我們的步兵和炮兵儘管遭到一些損失，但表現良好。對敵軍大規模坦克衝擊的戰鬥還將這樣進行下去。而我們將繼續防禦直到取得最後的勝利。”

第三百六十七章　第二天

1942年6月2日，庫爾斯克戰役進行到第二天。

突出部北部，鑑於莫德爾第9集團軍第一天進攻的成果不理想，德國陸軍總部透過他的上司克盧格，催促莫德爾增大攻擊力度。為此他投入了第二梯隊。其中第2、9裝甲師被用