第636部分(第1/4 頁)

�匠怠５�撬�塹乃鶚б膊蝗緄戮�醞廡�頻嗇茄��淝嵛ⅰ１冉涎轄韉乃站�慕�煸謁較輪腥銜�骸安渭悠章藁袈薹蚩ㄕ蕉返牡戮�箍耍�家話肷ナЯ蘇蕉妨Α薄�

不過。德國軍方本身對此次戰鬥的損失沒有準確統計，由於戰場極為混亂。使得這項統計過程變得異常的艱難。因此德國的後勤部門只能夠根據其裝備的損失情況來進行具體的推算。現有資料記載，從6月11日到13日，第2黨衛軍裝甲軍可用坦克強擊火炮從293輛下降為251輛。而參加普羅霍夫卡戰役的各個師地戰車增減情況這有自己的一本帳。比如：參加主攻的“維京”師的四號坦克減少了16輛，而主力的“虎”這減少1輛，犀角重型坦克殲擊車和其他強擊火炮增加10輛。而“帝國”師的四號坦克增加9輛，虎式重型坦克增加2輛，犀角坦克殲擊車和增加3輛，指揮坦克增加1輛。但是強擊火炮減少3輛；“骷髏”師的四號坦克減少22輛，二號噴火坦克和灰熊坦克一共減少13輛，指揮坦克減少2輛，他們的“虎”減少10輛。由以上資料可知，6月12…13日遭遇戰期間，德軍在賬面上減少戰車67輛（包括11輛“虎”）。但損失數字無疑要高得多。因為這一時期還有大量修復戰車返回一線，這一點從統計上增加了25輛戰車就可以得到證實。以希特勒師為例。該師在6月12日損失約30…40輛。包括4輛“虎”。而統計上只減少了1輛（1輛“虎”）。

從種種情況分析，德軍的總損失，按照保守的估計約為80…90輛坦克強擊火炮。其中”維京”師約30…40輛，“骷髏”師47輛，“帝國”師至少3輛。從所以。綜合上述地材料，蘇聯方面所謂“德軍參戰坦克一半喪失戰鬥力”的說法還比較準確。而在人員方面，第2黨衛軍裝甲軍在6月12…13日死傷1389人。其中黨衛軍第2裝甲軍人員在6月12日的損失包括，戰死149人，受傷660人，失蹤33人。總損失842人。而6月13日這戰死105人，受傷440人，失蹤2人，總損失547人

雖然無法確定德軍的準確損失，但蘇聯人一舉打垮第2黨衛裝甲軍的企圖顯然是落空了，而且還為此付出了極其慘重地代價。但蘇聯人並非一無所獲。他們地裝甲洪流粉碎了德國人奪取普羅霍羅夫卡的企圖，並得以奪回該地西面地據點作為防禦屏障。而德第2黨衛裝甲軍經過此次打擊，卻暫時喪失了攻佔普羅霍羅夫卡的機會，不過是不是永遠那還要看戰役的程序。

除了普羅霍夫卡的戰役德軍沒有撈到絲毫的好處。而德軍在庫爾斯克會戰中德軍的損失也相當的巨大。特別是他們的裝甲部隊。雖然德軍一般公佈的都是徹底損失。一些部隊報告會列舉某個具體時間點的在修戰車數量。和蘇聯相比，德軍徹底損失的戰車比率較低。以141年11月為例子。德軍失去戰鬥力的戰車有2591輛，其中徹底損失只有787輛。空戰中常常出現飛行員在擊中敵機後失去目標，就將其算作戰果的事情，而實際上對方卻得以帶傷返航。坦克戰鬥中此類情況更常見。在蘇聯資料中，常常有一次戰鬥下來就擊毀德軍幾十輛坦克的記載。從德軍的可用戰車數量統計來看。卻也未必是吹牛。只是這些被算作戰果的坦克，往往幾個小時內就修復了。

另外。戰車損失統計還會受到戰場態勢的影響。很多受損戰車會被丟棄在失地。有些被炸燬，有些則被敵方繳獲，但也有收復失地後重新奪回的情況。1942年春季戰役發起前，蘇聯人就在東線中部收復地區回收了大量坦克。而庫爾斯克戰役期間，蘇軍丟失的陣地在短時間內收復，同時也收回了一些受損戰車，其中也有可以修復的。這也是蘇軍一些野戰報告和戰後的總結資料差異巨大的原因之

但在此次戰役中德軍重型戰車損失卻也最為嚴重，徹底損失數為107…108輛。包括14…15輛“虎”式坦克，58輛“犀角”重型坦克殲擊車，35輛“灰熊”重型突擊炮，其損失率達17％；而四號中型坦克徹底損失率只有，三號坦克和強擊火炮僅有6％；除了3輛噴火坦克外，德軍沒有損失輕型坦克的記錄（也可能是沒有上報）。顯然，中輕型戰車因為得到重型戰車的掩護，損失率較低。

在德軍重型戰車中，“虎”式坦克因為防護全面、火力強大、可靠性相對較高，而且往往由最好的坦克手操作，發揮的作用最為明顯，損失率也較低。而沒有車體機槍掩護的“菲迪南德”由於被投入陣地攻堅戰，損失嚴重。但這種坦克殲擊車對蘇聯坦克壓倒性的火力裝甲優勢也得到了證實：“菲迪南德”顯然更適應反坦克機