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第353部分(第4/4 頁)

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擔任航空工業大臣。比弗布魯克上任後,他對領導機構進行了整頓,他用同組建報業托拉斯一樣的手法,使生產連續上升。雖然有些情報顯示。空軍的高階官員們都反對他,但是,比弗布魯克仍然把生產戰鬥機放在最優先的地位。當時,這個傢伙給英國月產戰鬥機的數字大約定在四百四十至四百九十架。一九四零年六月。他們的戰鬥機月產就達到了,而且,更重要的是,早在去年12月,英國人就把部分的工廠》:|了英國西北部。而我們在6月初猛烈的空襲,雖然迫使對方的生產下降40%,但是英國的字就是在我們空軍不斷轟炸的情況下也沒有下降過。所以,我認為空襲英國人的飛機制造工廠是不太合適的。因為這樣作無法徹底的削弱英國人。”

聽了戈林的話,季明又看了對方一眼。因為戈林的話已經深深的刺激了他。因為和英國人的做法相比,戈林的做法完全與此相反,當時戈林控制下的的梅塞施米特航空公司是當時唯一提供德國空軍BF…109制式戰鬥機的公司,由於該公司不發放所謂的生產許可證和公開某些設計引數,所以在1939年的9、10、11、12的四+。。4架、220架、173和281架。109式

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