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第23部分(第4/4 頁)

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000多小時,1/3的人參加過第二次世界大戰,1/2的人能飛複雜氣象。志願軍各種作戰飛機不足200架,飛行員在戰鬥機上一般飛行時間30個小時,最少的20個小時,都沒有實戰經驗。

麥克阿瑟對新聞界誇下海口:我們的空軍會使鴨綠江血流成河。

中朝領導人對奪取制空權十分關心。

1950年10月23日,即第一次戰役發起的前兩天,毛澤東還致電詢問彭德懷:敵人飛機殺傷我之人員、妨礙我之活動究竟有多大:如果敵人飛機對我的傷亡和妨礙大得使我無法進行有利的作戰,則在我飛機條件尚未具備的半年至一年內,我軍將處於很困難的地位。

中國領導人把發展壯大空軍列為緊急任務。為了補充空軍裝備,毛澤東、周恩來向蘇聯領導人斯大林等人發出了幾十份電報信件。為解決空軍裝備的急需,毛澤東與海軍負責人商量,把準備購買艦艇的外匯轉買飛機。一份檔案透露的數字:1950年空軍使用的軍費,佔全年國家預算的5。39%。這充分顯示了中國領導人打贏這場現代化戰爭的決心和毅力。

1950年12月,誕生不久的中國人民志願軍空軍飛到了炮聲隆隆、烽火連天的前線。志願軍空軍在朝鮮戰場2年零8個月,經歷了三個階段:第一階段是參戰準備和初戰階段,即1950年10月至1951年8月。中國在東北邊境補修了若干機場。中朝人民和軍隊在朝鮮北部冒著敵機轟炸的危險,經過流血犧牲,修建了若干機場。在這一階段,志願軍空軍初戰告捷,揭開了戰勝美國空軍的序幕。

第二階段是輪番參戰階段,即1951年下半年至1952年上半年。在這一階段,雙

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