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“戈爾什科夫”號的交付日期推遲之後，印度海軍還得花費巨資對“維拉特”號進行延壽改進，確保至少擁有一艘航母。
經過艱苦的談判、拉鋸戰式的討價還價，俄羅斯保證在2012年初交付，改裝費用從十九億降低到十六億。
2012年初，改裝一新的“維克拉瑪蒂亞”號航母順利交付。
只是，該艦沒能立即形成戰鬥力。
在“維克拉瑪蒂亞”號之前，印度曾經擁有兩艘航母，但是都只能攜帶“海鷂”式垂直/短距離起降戰鬥機，不能搭載常規起降戰鬥機。
僅僅讓飛行員掌握滑躍起飛/阻攔降落的起降方式就花了一年多時間。
2013年，印度海軍正式宣佈“維克拉瑪蒂亞”號形成戰鬥力。
在此之後，“維克拉瑪蒂亞”號一直在維沙卡帕特南附近海域執行訓練任務，並不具備作戰能力。
印度海軍提前宣佈“維克拉瑪蒂亞”號形成戰鬥力，也是沒辦法的事情。
老舊不堪的“維拉特”號已經難以出海活動了，國產的“維克蘭特”號的交付時間從2012年底推遲到了2013年底。如果“維克拉瑪蒂亞”號不能“及時”服役，印度海軍將面臨無航母可用的尷尬境地。
有總比沒有好得多。
直到2013年10月，也就是“維克蘭特”號交付前的一個月，“維克拉瑪蒂亞”號才真正形成作戰能力。
一年半的緊張訓練中，至少有十一名飛行員在操作不當導致的事故中喪生。
隨後的大半年中，“維克拉瑪蒂亞”號只在2014年2月，象徵性的前往阿拉伯海執行了為期二十一天的巡邏任務，其他時間一直在孟加拉灣為剛剛服役的“維克蘭特”號培訓飛行員。
隨著“維克蘭特”號形成作戰能力，印度海軍再次擁有了兩艘可用的航母。
從此之後，“維克拉瑪蒂亞”號以維沙卡帕特南為基地，為東部艦隊旗艦，“
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