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軍區歷史資料選編》，l頁。

①⑨1945年2月4日至11日，蘇聯、美國和英國首腦在蘇聯克里米亞半島的雅爾塔舉行會議，簽訂了密約《雅爾塔協定》。主要內容是：在德國投降，歐戰結束後兩、三個月內，蘇聯對日宣戰。其條件為：（i）維持蒙古人民共和國的現狀；（2）蘇聯恢復在日俄戰爭期間被日本掠奪的權力：南庫頁島及附近島嶼歸還蘇聯；大連港國際化，蘇聯恢復租用旅順港；蘇中共同經臺中長鐵路；千島群島交予蘇聯等。

②⑩王德貴、徐學新、鄭曉亮編：《八·一五前後的中國政局》，476頁。東北師範大學出版社（1985年）。

二、闖關東

老祖宗留下的辭典中，有句話叫“官逼民反”。其實，中國老百姓在走投無路之前，大抵不是反而是跑——“官逼民跑”。“公雞”狀的中國土地上的各族百姓，逢上天災戰禍，就像候鳥和魚類遷移、洄游一樣，是各有屬於自己的路線和天地的。

山東、河北人心目中的樂土是關東，他們世世代代走的都是一條路：闖關東。

從秦未開始，逢戰亂，內地人就浪潮般擁向這裡。清兵入關奪得政權不久，就將關東劃為禁區，嚴禁關內人涉足。黑土地是“龍興之地”，“龍脈”不可犯，一切都得原封不動地保留著。加上不斷抽調八旗兵丁入關打仗，使面積佔全國1/5的東北，人口只佔全國的0。1％左右，平均每平方公里還不到兩個人。

（客觀上，這倒像今天人類劃定的一些“自然風景保護區”。）但禁是禁不住的，人類求生的慾望比甚麼力量都強大。從康熙7年（1668年）正式封禁到嘉慶18年被迫開禁，闖關東的人流從未斷過，一浪高過一浪。

陸地關卡盤查，就從海上闖。官兵封鎖大路，就走小路，從沒有路的地方踏出條路。推車的，車上是一堆雜物和一個孩子，或是一個老人。挑擔的，一邊盛孩子，一邊盛東西。獨輪車軸瓦乾澀的噪音，在蒼天和大地間吱扭著。孩子不哭不鬧，神態木然得像飽經滄桑的百歲老人。老人白髮染成土色，渾濁的目光凝視遠方，閃爍著童稚般的希冀。不斷有人倒下，以家庭為基礎的行進單位解體了，人們就自動組成新的群體，人們不說話，見面連個招呼也不打，連路邊的“死倒”也不屑一顧，甚至跪在剛隆起的墳包前的人也是無聲地垂淚。他們把理想、信念和追求，都傾往在一雙雙血肉模糊的腳上。他們知道尋求幸福需要代價，他們還準備付出代價。只要能夠擁抱那片富饒的土地，無論付出甚麼樣的代價，都不在話下。

筆者的爺爺的爺爺，當年和一群山東漢子跨海到了遼東。漢子們暈船暈得一塌糊塗，一個個就像被潮浪衝上岸的死魚。可那一雙雙眼睛都燃燒著灼人的光彩：到關東啦！

3年困難的時間，老師組織我們到車站歡迎山東來的難民。至今印象最深的，是那些骨瘦如柴的孩子，有的還戴看紅領巾。記不得是當時還沒人想到把“盲”和“流”兩個字聯在一起，還是怎麼的，這些孩子和他們的父母，都有個挺漂亮卻沒人叫的名字——“支邊建設者”。

而“八·一五”後的這次闖關東，無論其規模、聲勢、目的、手段，以及對這片黑土地產生的影響和變革，都是史無前例的。

第3章　海陸空並進

9月初，冀熱遼軍區16分割槽曾克林、唐凱部兩個團，兩個支隊，約4千7百餘人①，到達瀋陽、本溪、南滿各地；冀熱遼軍區李運昌部三個團、一個支隊，約5千人②，到達山海關、錦州、瀋陽一帶。

10月上旬，簫華率山東軍區司政供衛等部，約1千餘人，到達安東（今丹東）；沙克率冀中31團，約1千5百人，到達錦州地區；萬毅率東北挺進縱隊，約3千5百人，到達磐石、海龍、東豐、西豐一帶；呂正操率晉西一個小團，約6百人，到達瀋陽。

10下旬，吳克華、彭嘉慶率山東6師和5師兩個團，約8千餘人，到達營口地區；楊國夫率山東7師，約6千餘人，到達山海關地區，劉其人率6千餘人，到達古北口（第二年2月到東北）；劉轉連、晏福生率359旅，約3千餘人，到達本溪、撫順地區；鄧克明率冀魯豫一個團，約1千餘人，到達瀋陽以西地區；文年生率陝甘警1旅，約3千餘人，到達錦州地區。

11月上旬，羅榮桓率山東軍區直屬機關和警衛部隊及幾個獨立營，約4千餘人，到達安東及瀋陽地區；山東2師羅華生部，約7千5百人，到達瀋陽以西地區。

11月中旬，山東1師梁興初部。約7千5百人，