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⒀中東鐵路原為沙俄所建，以哈爾濱為中心，西至滿洲里，東至綏芬河，南至大連。1898年動工，1903年全線通車。日俄戰爭後，長春以南段為日本佔據。十月革命後，長春以北段由中蘇合辦，“九。一八”後為日本所佔。

⒁⒂（美）江南著：《蔣經國傳》，139、140頁。中國友誼出版公司（1984年）。

⒃（美）埃德溫·哈特里奇著：《第四帝國的崛起》，90頁。世界知識出版社（1982年）。

四、且戰且退

這是最初的內戰，是決定關東命運的舉足輕重的搏戰。

複雜多變的局勢，像局勢那樣多變而又經常互相矛盾的政策，使這段已經刀鏤斧刻寫在了黑土地上的歷史，某些章節至今還放在抽屜裡蒙受灰埃。

最初的結果，是杜聿明的兩個軍６萬多人，把林彪的１０多萬人，一路趕出山海關、興城、錦西、錦州、義縣、阜新。後來又增加五個軍，就把林彪趕出四平、長春，一直趕到松花江北。

有些部隊，闖進關東就開始退關東。有時也停下來放一陣槍回頭再跑，直跑到人家不追了，才算站住土八路的鐵腳板。

幾乎所有的關東大中城市名字前面，都曾被冠以“保”字。有的還提出要“像保衛馬德里”那樣的“保”。結果是保什麼丟什麼，丟得喪氣又洩氣。

局勢之嚴峻，有人曾以“有遭遇西路軍危險之可能”比喻之。

滄海橫流，方顯出英雄本色。

勝利，就孕育在這難堪的“丟”與“跑”之中。

第８章：“獨霸東北”

１０月１９日，中央在給東北局的電報中說：“國民黨已知我黨在東北建立武裝，因此，他急於派軍隊及黨、政人員到東北和我鬥爭。我黨方針是集中主力於錦州、營口、瀋陽之線，次要力量是在莊河、安東之線，然後掌握全東北。⑴”１０月２３日，又指示東北局：“竭盡全力，霸佔全東北。”⑵王振奎老人聽過高崗作報告：“勾子”（即屁股）靠著蘇聯，只要把臉面前海上陸上幾個口子一堵，東北就是我們的了！