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不過，這蓄電池其實也就是個幌子。表面上看起來，高效能蓄電池能夠在一小時之內蓄足可以使用一週的電量，但實際上，一週用下來用掉的能量絕對比你充電用掉地能量多許多倍。但是除非那些專門的結構，是很少有人注意到這一點的。

而專門的機構，在開始的時候是並不會注意到零點集團製造的高效能“蓄電池”的。畢竟高科技企業貿然涉足其他的行業，很容易遭到挫敗。尤其是像零點集團這種涉足跟自己原本的專長行業壓根都不沾邊的行業，沒有人會看好他們的。

高科技的產品可不是街頭小巷的那些手工作坊能夠製造出來的。那需要深厚的科學和實驗積累才能夠研製出來。而要做到這一點。每個幾年的研究，出成果是想都不要想。零點集團在計算機行業方面已經發展太快了，沒有人認為他們還有餘力搞別的。

所以，就算這一次零點集團開發出了全心的蓄電池，號稱可以充電一小時使用一週，但人們也往往把這種宣傳當成廣告詞的居多。

就這樣，專業的機構不重視，普通的使用者不注意，零點集團的蓄電池和能源部門便在人們的感知之外悄然發展起來。等到人們都重視起零點集團的產品的時候，零點集團在這個行業中的地位已經不可動搖了。

零點集團這一回的高效能蓄電池，在面向普通使用者方面，蓄電池從大到小，包括了所有存在的蓄電池的型號，可以運用在幾乎所有要用到蓄電池的地方。而這些蓄電池完全可以跟其他蓄電池裝置相容。

而在相容蓄電池之外。零點集團地主打蓄電池產品在體積和重量上，都遠遠的低於同型別產品，而這些產品的功率和能量利用率等方面的效能指標，也遠遠的高出了同型別產品之上。

至於價格方面，零點集團所有產品的一個最大的特點就是，在效能優越的同時，價格低廉。如此高地價效比，讓零點集團的產品基本上一推出之後。就在短時間內受到了大眾的歡迎。畢竟那些普通使用者可不管你用了什麼技術，有沒有可能擁有這種技術，他們只關心產品的實用性，只要實用性滿足了他們的需求，他們自然而然的就會成為這些產品的忠實使用者。這一次零點集團推出的蓄電池自然也不例外。

新產品的用途出了包容了傳統的蓄電池運用地所有方面，還有著自己的獨特領域。很多電量需求不大，但是蓄電池卻無法滿足的用電領域，蓄電池都能夠取代種種小型發電機或者從遙遠的變電站興師動眾的臨時引電這種種不方便的手段。攜帶方便的蓄電池大大的方便了人們地工作，也減輕了許多不必要的開支和負擔，在移動性質的工作面前特別受歡迎。

當然。蓄電池內部的零點能發電機能夠轉換出來地電能，實際上並不僅僅只有這麼一點。甚至可以說，一個拳頭大小的零點能發電機，能夠滿足一箇中等城鎮一週的所有能量需要。也就是說，把一週內一箇中等城鎮使用的所有能量全部等價轉換為電能和其他電能方面的需求總合，只需要一個五百克左右，拳頭大小的零點能發電機就能夠滿足了。可以想象零點能發電機的能力之大。至於廣告中宣傳的那些效能，就更不用提了。

但是出於種種考慮。零點集團並沒有將這些蓄電池內建的零點能發電機的所有效能全部發揮出來，而是透過量子加密和其他高階加密技術限制了發電機地功能。隨著時間的推移，以及零點集團產品的被接受，他們會逐步開放功能的限制。甚至到了以後。蓄電池將不用充電，完全依靠內建的發電機提供電能。

這已經是他們能夠做到的將因高效能蓄電池產生的不良影響降低的最大限度了。

除此之外，零點集團地蓄電池還應用在航天、航空、電動汽車、潛艇、戰艦、坦克等等方面。不過在這些地方，蓄電池的功能限制基本上沒有了，也不需要充電，而能夠直接使用內建的發電機提供電能。

當然，對發電機的功率還是有一定限制的。

零點能發電機只要是同等大小的，在出廠的時候，實際上能夠達到的最大功率都是一樣的。但是為了種種需要，在某些地方。功率被限制了。

比如說民用的電動汽車，功率就比較小。而軍事上航天航空和潛艇戰艦上面的功率就比較大。不過由於當前的技術水平有限，需要大功率電能的裝置還不能製造出來，所以基本上零點能發動機的功率都沒有滿負荷運轉。

在推出實際產品的同時，零點集團能源產業分部也同時宣稱自己擁有了新能源的技術，並說自己的蓄電池產品都是根據這些新能源技術製造的。但是這一點也沒有多少人相