第10部分(第3/4 頁)

一片雲層，轉眼間就到達了江面上，而在轟炸機的上方，20多架日本戰鬥機早已經佔好了高空的位置，等待著我們到來。

“不要管日本戰鬥機，集中火力消滅轟炸機。明白了沒有？”我利用機內通話器指示其他的飛行員。

“收到，大隊長放心，攻擊敵人轟炸機。”飛行員紛紛表示明白。

當上空的日本戰鬥機開始俯衝的時候，我已經挑選了一架96式陸攻，這種轟炸機是仿造德國亨克爾早期轟炸機，由於日本發動機技術不過關，96式陸攻的最大時速才220公里，優點是航程較大，達到了2000公里，裝備機槍4挺，乘員7人。這架96陸攻已經發現了我的飛機，準備掉頭向我正面迎來，我便抓住了日機轉彎的一瞬間，對著敵機來了3個短點射，先把左側的機槍打掉，又把下方的機槍打掉，等到日機機頭正對著我的時候，它的右側機槍也被我打掉了，我然後對準敵機的機頭駕駛室打了一個長點射，發彈100餘發，這架飛機立刻失去了控制，向水面墜落，在離水面不遠處爆炸解體，沒有看見日本飛行員跳傘。

敵人轟炸機的隊形已經瓦解，我第五大隊的飛行員分頭痛擊日本飛機，古寶田上士駕駛的飛機擊中了1架96陸攻，後面的1架中島戰鬥機俯衝下來擊上了他的左翼，古上士將飛機開始拉高，而日機也開始拉高，準備追上去繼續開火，誰知道這兩架飛機的距離太近，居然撞在了一起，受到了很大的損傷，都失去了動力，跌落下來，古上士意志尚存，急忙跳傘，而那架日本戰鬥機的飛行員直到飛機墜毀，也沒有跳傘，後來我才知道，這個時期的日本飛行員好狠鬥勇，根本對中國飛行員的技術不屑一顧，所以大部分都沒有攜帶降落傘，而此前日本飛行員的慘重損失，後來的臺北航空隊根本就沒有得到相關的情報，他們還以為中國空軍早就被消滅了，今天他們要為此付出慘重的學費。

我在日本戰鬥機盯上我之前，再次擊傷了1架96陸攻，我們這次出擊的目的就是保護中國船隊撤退，所以只要讓敵人無法投彈就算完成任務了。而2架日本中島戰鬥機左右不停的把子彈射向我的霍克，我用盡平生所學，上下翻飛，躲避著子彈，尋找機會翻轉進攻，我沉著的機敏的抓住了一個微小的時機，一個側滾，從2架敵機中間穿了出來，減小油門，水平滾轉180度，抓住了其中1架的機尾，在近距離給了它一次齊射，打得這架中島渾身冒煙，降低高度逃命去了，但這時候，又飛來了2架中島前來夾擊我，幸好李玉和發現了我的危險情況，奮不顧身得衝了過來，在和其中1架對沖得時候將其擊傷，這架日機也迅速下降到低空，擦著水面逃走了。

雖然李玉和幫我趕走了1架日機，日本戰鬥機的數量太多了，我親眼看見7架日機圍攻苗振得飛機，一直打到霍克墜山爆炸才罷手，而在我周圍的日本戰鬥機也達到了6架之多，好像到處都是日本飛機射出的子彈，我的霍克已經多處中彈，就連我的身上，也有7、8處之多，幸好都是皮外傷，我的體力已經到達了極限，我的意識已經模糊了，我的霍克筆直的跌落了下來，等我意識到自己正在下跌的時候，我距離水面大約只有幾十米了，幸好在離水面只有3米的時候，我及時的把機身升高，否則未來的中國陸軍裝甲兵總監在37年底就要完蛋了。

我駕駛的飛機是什麼時候降落到機場的，不但我不知道，就連機場的人員都沒有注意到，大概是因為一滴燃油都沒有了，我採用的滑翔降落的原因。到我完全恢復意識的時候，李玉和的傷痕累累的飛機早已經降落了，而苗振和方希粹壯烈犧牲，無名大隊所有的飛機都已經損失完畢了，餘下的都不能升空作戰，但5日這一天，無名大隊擊落了4架96式陸攻，2架中島戰鬥機，擊傷3架96式陸攻，3架中島戰鬥機，無名大隊盡力了。

江陰要塞的戰鬥也已經接近了尾聲，負責防禦最後港口陣地的103師2個團無法全部登上撤退的魚雷艇，309團團長吳俊主動要求率領全團剩餘的500名士兵掩護308團和剩餘的海軍官兵撤退，308團將士含淚登上了魚雷快艇，把機槍和手榴彈都留給了309團計程車兵。

308團的官兵信守了他們的誓言，他們證明了他們的價值，掩護友軍撤退直到他們最後一顆子彈，最後一枚手榴彈，之後，所有死去的人和活著的人都留在陣地上，活著的人擦亮刺刀，等待著日軍發起下一輪衝鋒，吳俊團全體官兵除了先期撤退的137名傷員全部戰死在了江陰要塞，為國捐軀。在後方，新的309團很快就會重新組建起來，繼續和日寇搏鬥。

在黃