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捕奴者。都透過蒸汽快船來聯絡。一張血腥的訂單從美洲大6送出。被郵輪傳遞到非洲對這樣的事情康柏也很無奈只要奴隸制不解決這樣的貿易就沒法避免。

到是歐非之間的郵輪業務開展的度有點乎康柏的想象。雖然歐洲人在非洲大6開始經營的時候比美洲不知道要早了多久。但真正大規模地開始殖民。卻比美洲大6還要晚不少。現在走歐非航線地郵輪。主要是給傳遞各種原材料訂單和郵件往返甌州和南部非洲之間。

穿越赤道無風帶。絕對是蒸汽船的最強項隨著業務擴充套件到南北半球之間大量做生意採買材料的跨半球普通歐洲商人也喜歡搭乘大西洋郵輪公司的船。

康柏他們這次包下的那艘郵輪是公司最近採購的一千八百噸地大型蒸汽輪船。

這種大型輪船已經有了兩個煙使用兩臺蒸汽機聯動明輪中置。即使不使用帆也已經可以直航歐美大6之間度不比混合動力地蒸汽船慢多少。實際上這輪船上還保留著桅杆也僅僅是為以防萬一考慮怕蒸汽機不可靠突然在海上出故障那就還得使用船帆驅動。實際上康柏這一路坐船過去基本上沒有開帆。

不過這種大型船看起來威風要是作為軍艦就不行。有了那恐怖地明輪結構基本上就不會剩下多少戰鬥力了。所以在能高運轉的螺旋槳得到應用之前最適用地蒸汽戰艦還是被卡在一千噸左右。這個結果讓法國海軍大為失望他們在蒸汽戰艦上投入了大量人力、財力卻只得到一種高效的巡洋艦。