第82部分(第3/4 頁)

收益格林斯潘當然也知道這回事。

隨著運河全線開通運河的使用效率更高所得利潤自然不減反增。

“無論如何現在大家都知道運河公司是很賺錢的。所以我想再建幾家運河公司專門修建和營運一條運河。公司也不用我們出錢直接參照英國的股票市場向匹茲堡的有錢人行可以流通地股票募集他們的錢來修建運河。這樣不僅在持有股票的時候投資者可以透過股票買賣取得股票升值帶來的利潤等運河修建完畢開始產生效益後還可以分到股息。而作為修建運河地公司的我們則可以取得這筆投資地支配權。”康柏提出的了他計劃。

這個行股票的計劃他早就有了可惜當時投資專案的高回報率還沒被人認可很難讓大家相信這公司的股票。當初修建運河的利潤大家僅僅是能預測到而已並不能真正切切的看到。而現在賓夕法尼亞運河一開通那些投資者獲得了豐厚的回報大家都明白修運河是一件賺錢的買賣自然願意出錢投資了。

這個計劃很快得到了格林斯潘的支援這樣簡直就是空手套白狼呀。組建一個公司的架構然後坐等著別人投錢進來就行。

看到格林斯潘一臉的憧憬康柏不得不出言提醒他：

“這運河公司和股票我們還必須進行立法對他們進行保障。就像專利法保障我們的蒸汽機技術一樣我會讓大6會議和匹茲堡議會制定一個專門的股票投資法規定投資必須被用於建設上面而股票交易也不得亂爛交。”

“噢是該這樣做那樣大家才會有信心投資。”格林斯潘理解的點點頭。

隨即卻惴惴的又問了一個問題：

“這股票是面向所有錢的人行我的錢不是很多但也有一千多英的餘錢能不能買這個股票？”

“哈哈哈！當然可以。你是我的最大助手、李家族的一員這樣有錢賺的生意我當然不會忘了你的好處。不僅是你像喬納森他們也都可以直接買公司股票開始流通前的原始股。”康柏大笑著點頭。

這點照顧自己的人事情完全可以光明正大做。她不僅僅安撫了家族內部的人心還能吸引來其他人的投效。

運河公司方面康柏決定組建兩個一個急需的運河公司還有一個肯定會大盈利的運河公司。

第一個急需的是蘇聖瑪麗運河公司。上次現了蘇比里爾湖畔鐵礦也開採了不少但後來現經過大湖運送到匹茲堡非常危險。蘇必利爾湖水經聖瑪麗斯河傾注休倫湖兩湖落差約六米水流湍急。必須修建蘇聖瑪麗運河才能藉以繞過急流真正暢通兩湖間的航運。另外幾個大湖雖然也有落差但相連的休倫湖可以南經聖克萊爾河—聖克萊爾湖—底特律河入伊利湖還算比較順暢基本沒問題。

至於第二個肯定會賺錢的運河公司當然誕生了紐約日後地位的伊利運河了。

這條運河絕對是聚寶盆式的運河他在經濟上的作用絕對不下於蘇伊士運河、巴拿馬運河之類的交通要道。從修建開始到二十一世紀這條運河一直使用不斷是一條可以和中國京杭大運河媲美的黃金水道。

伊利運河從伊利湖岸的布法羅經莫霍克谷地到哈得孫河岸的奧爾巴尼。它使五大湖的水運與紐約港連通成為紐約州通航運河系統的主要水道由伊利湖到紐約的貨運只需要從前十分之一的費用使當時比費城和波士頓小的多的紐約迅展成為全國最大的港口和城市。伊利運河的開鑿對美國東部經濟及紐約的展起了重大的促進作用。

第一百四十一節　匹茲堡升級市

建了伊利運河以後只要獨立戰爭一勝利紐約必然起取代費城的經濟中心地位。【閱】

只是到時候剛剛成為黃金水道的賓夕法尼亞運河他的作用估計馬上就會被伊利運河所取代。那些賓夕法尼亞運河的投資者可能因此對自己不滿。這些投資者都是康柏在費城政商界的朋友所以這伊利運河的股份只能預留一部分內部股票放給這些賓夕法尼亞運河的投資者彌補他們的損失。

不過如果那些資本家為了維護賓夕法尼亞運河的利益拒絕投資修建伊利運河那自己就剛好可以將股票轉讓給別人。相信等伊利運河修建好後那些人就會認識到自己現在給他們內部股票其實是在給他們好處。只要現在願意接受股票的以後和自己的關係肯定就會更加密切。

修建伊利運河康柏還有一個戰略考量就是奧爾巴尼。

歷史上修建這條運河的時候還沒有使用炸藥而且考慮到民力動用的人收比較少修建強度很弱但現在有了自己的運河公司統籌規劃再加上安全炸藥和苦味酸開路康柏相信這條運河可以比歷史上八年的修築工期提前一半