第6部分(第1/4 頁)

�媼�島土榛鈑行У男�骰�啤Ｒ勻��僕盼���淠誆康娜��鋝�⑿氯仗�⑸檀���⒎崽鍥�狄約捌淥�詼嗟某稍逼笠擔��譜湃綰位袢∪�蚋痔��盜吹鬧韉既ǘ���缸鰲�

身處併購與全球化競爭的大時代，中國鋼鐵究竟會走向何方呢？2005年的鐵礦石暴漲，是一個非常明確的訊號。的漲幅證明的不僅是國際貿易的變幻無常，更是中國鋼鐵乃至世界鋼鐵行業主導權的得失和爭奪。與日本三井財團的默不作聲相對應的是中國鋼鐵股的喧囂和國際資本的動作。中國企業是成為鋼鐵產業鏈的上游和下游都沒有控制力的國際粗加工基地；還是提高科技含量和市場控制力，完成產業結構的升級？誰將主導中國鋼鐵產業的未來？

2007年1月15日，是一個不尋常的日子，意味著寶鋼進入了一個新的發展時代——徐樂江時代。這天，謝企華卸任寶鋼集團董事長一職，接替者為寶鋼集團原總經理徐樂江。在此前的多個公開場合，徐樂江強調了技術和自主創新的重要性。而且，徐樂江接管寶鋼集團前後的一年多時間裡，先後與中冶集團、中鋼集團、中遠集團、中海集團以及其它中國大型鋼企建立了長期的戰略協作關係，顯示出建立中國獨立自主的鋼鐵產業集團軍的雄心與魄力。

就在徐樂江正式接任寶鋼集團董事長之職的20天前，即2006年12月25日，寶鋼股份與中冶集團戰略合作協議簽署儀式在上海寶鋼大廈舉行。中冶集團決定將承擔寶鋼股份檢修業務的二十冶、十三冶、五冶等三家檢修大隊，以增資擴股方式成建制併入上海寶鋼冶金技術服務公司，並更名為“中冶寶鋼技術服務有限公司”，實現中冶集團寶鋼檢修業務資源的重組。徐樂江在簽約儀式上對中冶集團對寶鋼建設的支援給予高度評價，他說，沒有冶建單位的支撐，就沒有現在的寶鋼。徐樂江希望寶鋼與中冶之間的合作更廣更深，實現雙贏目標。

隨著中國鋼鐵工業的高速發展，對原料需求的不斷增加，鋼鐵企業越發意識到掌握資源的重要性，不少的鋼鐵企業逐步開始在澳洲、美洲、東南亞等地區投資開發礦山。2007年5月23日，寶鋼與首鋼、武鋼、鞍鋼在北京簽署合資協議，設立北京鋼企聯礦產資源投資有限責任公司（簡稱：鋼企聯）。鋼企聯的成立或將改變目前國內鋼鐵企業在海外拓礦單打獨鬥的局面，開啟我國鋼鐵企業聯合境外投資、開發礦產資源的時代。

在國際海運費暴漲的形勢下，中國鋼鐵工業進口原料面臨極大成本考驗的情況下，寶鋼集團與中遠集團作為鋼鐵領軍企業和海運巨頭實現了的國內企業的首合作。2007年8月7日，寶鋼集團公司和中國遠洋運輸（集團）總公司在海南簽訂《進口煤炭運輸3年合同》、《沿海運輸9年協議暨3年合同》、《30萬噸級巴西/中國鐵礦石20年運輸合同》。寶鋼方面表示，此次合同的簽訂標誌著雙方戰略合作關係提升到了更高層次，邁向了更廣闊的發展領域。

不是缺乏行動，而是沒有思考

2005年鐵礦石價格上漲％的鉅變，給中國鋼鐵行業帶來空前壓力。經過鐵礦石和海運費暴漲，三井財團給中國企業上了很好的一課，眾多相關行業的中國企業應該從中領悟不少。2005年和2006年這兩年，中國參加國際鐵礦石談判都是採取由寶鋼出面談判，平時16家國內大鋼廠會組成智囊團與寶鋼進行商議，共同組成談判隊伍，實際上中國談判方的底牌無意中透過寶鋼全部交給了日本三井財團。

就在2006年鐵礦石談判前兩個月，當時任寶鋼集團董事長的謝企華於2005年9月接替了前任會長吳溪淳出任新一任“中國鋼鐵工業協會”（簡稱：中鋼協）會長。由此，中鋼協一改以往不插足企業經營的原則，開始“嚴控”談判方寶鋼的舉動，要求“問題及時彙報”。談判之前，中鋼協已經對寶鋼提前開過“通氣會”，確定了一些重大的原則，而且談判的進展和結果，寶鋼都要請示中鋼協。表面上看，這是中鋼協在制約寶鋼，而實際上是寶鋼在主導著中鋼協。

第誰來主導中國鋼鐵聯盟？（2）

目前，中國進口的鐵礦石價格存在兩種定價機制，長期協議與貿易商兩個定價體系左右中國市場的歷史由來已久。中國鋼鐵工業協會領導的鋼鐵企業其上層機構是發改委，而五礦商會與下屬的貿易企業的上層主管則是商務部。兩個並行的定價機制造成了鋼鐵業的價格困局。2007年這一年，作為鋼鐵和鐵礦石進口貿易商代表的五礦集團和中鋼集團也申請加入談判隊伍，希望使中國的鐵礦石談判隊伍的主體由