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羅靈風稱為秦師傅的人，本名秦愷，先祖是戰國時期秦國的一個船匠，專門為秦始皇建造戰船，一門造船的手藝一直傳到了秦愷的手中，此人是天下少有的建船巨匠之一，羅靈風費了千辛萬苦才從荊州將他聘請過來。

如果不是因為羅靈風的腦中有著一些古怪的東西，秦愷根本就不會理羅靈風。

秦愷此時己經年過六旬。一頭的白髮和額下的白鬚不但沒有增添他的老邁，反而令人覺得他非常的有精神。

秦愷抬起頭說道：“這些船隻應該可行，可是要配置起來，就難上加難。老夫五歲既開始學造小船舶（比漁船還小，只能載三人的渡船），到現在已有一甲子的時間，製造或改裝的武裝船舶，一般可分為大、中、小三種型別，大型的是主力戰船，稱為”艦“或”樓船“，有二層、三層、四層，甚至四層以上甲板地。如江東的‘艨艟鬥艦’；中型的是用於攻戰追擊的戰船，如”先登“、”蒙衝“；小型的是用於哨探巡邏的快船等。可是沒有一樣向你一樣分得那麼細緻，將船分為幾份突出了他們的優勢。”

羅靈風笑了一笑，他那裡有那個本事，他對什麼戰船、戰艦一向都不太明白，只是瞭解一個大概。

羅靈風在後世對中國的歷史非常的感興趣，他一直認為中國最值得外國人羨慕的不是科技，不是資源，而是誰也無法改變的五千年的歷史。歷史是中國特有的驕傲，中國人在土地上奮鬥的時候，其他各國的祖爺爺都沒有出生呢。

也正是因為如此，中國的所有史書他都瀏覽過，尤其是中國最為富強的唐王朝，更是看了不下千百遍。

而就在描寫唐王朝的史書中，恰好就記載有大唐的水軍。

大唐水軍是中國最強的冷兵器水軍建制。主要原因還是在於中國的進步，就向投石車一樣，投石車最出色的年代是宋代，沒有延續下去的原因就是因為元朝出現了“紅衣大炮”。“紅衣大炮”的出現徹底的取代了投石車，將投石車趕下了潮流，推向了落伍。

戰艦也是一樣，宋朝時期，戰船被大量用於水戰。船上配有火藥桶，投中敵船，能使敵船起火焚燬。有的戰船還配有“火龍出水”等古代火箭，威力強大。

船在宋代的戰爭中有很大發展，都料匠高宣所制巨型作戰船長二十~~三十丈（約合六十~~九十米），有二十三~~二十四個車輪槳，在其所制的十幾種車船中，雙車船和四車船是常用的中小型作戰車船。王彥恢所制的“飛虎戰艦”，旁設四輪，每輪八揖（葉片），十分輕捷，是常用車船的典型。當時水軍裝備的戰船還有海鰍（模仿海魚形狀的戰船），有雙車、十漿、防沙平底等各類艦艇，供江、海防禦調遣之用。這些遠距離戰艦的出現也取代了大唐的近距離的水軍戰艦。

雖然羅靈風也很想建造出一些超時代的東西，可是他知道這不可能，歷史的發展必須有一個過程。無論你多麼的天賦異稟，多麼的領先時代。一兩個人或者小團體的力量是絕不可能跨越整個時代的生產力的。

更何況他對發明是一竅不通。

而大唐水軍的戰艦卻是羅靈風最好的選擇。

唐朝水軍將主要戰船分為六型：

一是樓船，相當於旗艦。也就是帥艦。它體型高大，可以一覽四周數里的地形，可以隨時觀看到戰況，以便佈置相應的戰法。

二是蒙衡，一種航速較快的輕型攻擊戰船。不同於孫家的艨艟和蒙衝，其船體蒙有生牛皮。便於機動作戰。

三是頭艦，相當於戰列艦。其艦首的金屬尖角，非常便於撞擊敵人的艦船。

四是走舸，一種輕便快船，屬攻擊型戰船，行駛速度快，但自身防禦能力差，擅長夜間偷襲作戰。

五是遊艇。水戰中傳令，通訊、偵察敵情的輕型快艇。

六是海鶻，頭低尾高，前闊後窄，不怕風浪，便於在大風大雨中進行出其不意的突擊以及大海上作戰。

這六種戰艦，是短兵器時代最出色，最便利的六種戰艦。他們各個都有著十足的缺點，但各個都有著百分兩百的優點。只要進行合理的利用，取長避短。那麼它才會顯示出它真正的無窮威力。

當然，這是數百年後的戰船，並非一、二日就能發明出來了。

秦愷這位天下少有的造船巨匠和手藝、思維異常豐富的馬均再加上百名造船師的齊心研究，花了近一年的時間才創造出這六艘戰艦的其中一艘蒙衡戰艦。

這蒙衡戰艦是航速較快的輕型攻擊戰船，羅靈風將船塢造出的三十艘全部給了甘寧的“乘風軍團