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西艦隊也在回來的路上，留給慄田健男能夠自由奔放地炮擊運輸艦隊的時間到底有多少？而且慄田健男本人就不知道他是否真的能夠無拘無束地對運輸艦展開炮擊，不要忘記，還有兩個完好無損的護航航母群就在附近，慄田健男如何走完剩下的45海里？在這個問題上菲爾德扯開了第一嗓子，他拼命渲染第七艦隊戰列艦沒了炮彈，驅逐艦沒了魚雷。先不去說情況並不是像菲爾德所渲染的那樣，從菲爾德少校從來不提那就在邊上的兩群10艘護航航母總共擁有400架左右的飛機這一事實，就可以看出，菲爾德的心理狀態是有點不正常的。　txt小說上傳分享

慄田最後撒手了（3）

所以“為什麼迴轉”這個問題在當時的日本海軍內並沒有成為什麼大問題，捷一號作戰是失敗了，但本來也沒有誰指望成功啊。從理智上來說，聯合艦隊確實在為第二艦隊尋找墓地，但從感情上來說，那些大艦巨炮的崇拜者們潛意識中就真的沒有一點慶幸的心情嗎？所以這件事就以端掉慄田健男的頂戴花翎，改任海軍兵學校校長的方式來處理了。

情況相當清楚，就算把麥克阿瑟手下的兵力加上第七艦隊全部消滅，汶萊灣出發的日本艦隊毫髮無損，日本人還是無法扭轉失敗的命運。別的不說，要一滴一滴地算油的仗怎麼打法？所以慄田健男從一開始就沒有打算去死，起碼是不認為這種死有什麼重於泰山的偉大意義。當然這一點並不是說慄田健男是一個多麼偉大的人道主義者，慄田確實很難消去給人的“避戰派提督”的印象，泗水海戰、中途島海戰、轟瓜島亨德森機場、馬里亞納海戰，一直到這次的萊特灣海戰，慄田健男似乎總能給人找到畏敵不前、能溜則絕不留守的事例出來。

但也必須指出的是，這些事情在事發當時似乎沒有人指出，這些頑劣行為也沒有影響慄田的仕途，慄田以一塊沒上過海大的白板，照樣出任第二艦隊司令，就是說慄田並沒有玩出線，這些行動還都在海軍省、軍令部和聯合艦隊能夠容忍的限度之內。

實際上批評慄田的是美國戰史家和從戰後初期到80年代的日本歷史學家，反而很喜歡嘮叨的日本海軍軍人基本上都是慄田的擁護者。1966年底，小澤治三郎去世之前曾拉著來看望他的慄田健男的手說：“給你添麻煩了”。就在當時慄田下令掉頭北上的時候，第二艦隊司令部內也沒有人提出任何異議，就第一戰隊司令官宇垣纏中將指著前方說了一句：“長官，敵人在那邊”，而慄田健男的回答則是“行了，北上吧”。

太平洋戰爭中，日本海軍有爭議的海戰還有過幾次，比如奇襲珍珠港，第一次所羅門海戰，但那兩次當時在司令部就有人對長官的命令提出異議，而這次沒有。明明知道慄田的決定是抗命，但大家都默不作聲，或者不如說慄田說出了大家的心聲。

南雲忠一和三川軍一的決定之所以當場就有人反對，是因為如果他們再努把力就可以使以後的作戰方便得多，而現在這些人都知道大勢已經去了，再努力也沒有用，想想如何把一萬多下級軍官和水兵們帶回家才是正經。

捷一號作戰慄田打得很不光彩，但整個捷一號行動有誰打得光彩呢？西村艦隊全軍覆滅，志摩艦隊就是去蘇里高海峽入口處晃了一圈，小澤艦隊的航母全完了。活到戰後的這些司令們，包括聯合艦隊司令長官豐田副武在內都是異口同聲：“美國的航空力量太強了，日本沒有了航空力量，所以打不贏”。

可是一直到10月初才好不容易聚集起來的一點僅有的航空力量又去哪兒了呢？不就是聯合艦隊司令長官豐田副武大將閣下一時衝動全部投進了臺灣近海海戰嗎？

西村只管找死，志摩見勢就溜，慄田功虧一簣，捷一號作戰的四路人馬中就數小澤治三郎乾的不錯，不但基本上完成了預定作戰目標，把哈爾西釣了出來，而且超額完成了任務，在他帶出來的17艘軍艦中，居然回去了10艘！那是哈爾西的恥辱。擁有那麼強大的空中和水面力量居然不能全殲日本艦隊。

但是如果從全域性來說呢？小澤治三郎根本就沒有理解他在幹什麼，也沒有想讓別人知道他在幹什麼。第三艦隊的先任參謀大前敏一大佐就認為，沒有認識到航母瑞鶴上所發生的通訊故障或者沒有預料到通訊故障的責任應該由艦隊司令長官小澤治三郎負，因為這次作戰過於複雜，成功的關鍵就在於通訊能否暢通，而小澤似乎沒有這麼想，所以他根本就沒有去注意那份他受到美國艦載機全力攻擊的電報會不會沒有發出去。

當然再往上說，本來這個捷一號作戰本身就只是一個扯淡，只不過是日