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下這車的來頭，竟是五十年代大名鼎鼎的傳奇SLR。果然出自名門，不同凡響。
風青更是圍著車子不斷地咋舌，高貴典雅同時又動感十足，富有流行氣質。真是一款不可多得的好車啊。
如此看來，那三十萬歐元沒有白花，這車物有所值，如果價錢低了還配不上這車呢。
老闆把車鑰匙遞給張俊，讓他上去試車。
但是張俊找了半天也沒有發現車門上有鑰匙孔和把手讓他開門，老闆笑了笑，然後按下了鑰匙上的一個按鈕，車門立刻傳來一聲輕微的滴答聲，然後他示意張俊按下車門後視鏡前面的一個小按鈕，車門開始緩緩開啟。讓張俊吃驚的是，這翼式的車門不是平常的向兩側開啟，而是緩緩向上方升起，看起來很帥。不過接下來要坐進那個漂亮的殼形座椅張俊花了一番工夫。
車行裡面的試車員坐在副駕駛席上為張俊詳細介紹了車內每一個裝置的名稱和作用，聽得張俊嘴都合不攏了。真不愧是超級跑車，為了強調賓士慣有的舒適，匹配了自動變速箱，而且是5擋的。同時，擁有可電動調節的座椅；GPS全球衛星定位；Bose音響；電動方向盤調節；前面、側面、頭部和膝部安全氣囊；左右分割槽的自動空調等。這些SLR所擁有的豪華裝備證明了一條鐵定的規律：凡是賓士堅持的傳統，賓士還會這麼做。
座椅的後方還設有一個帶蓋的小行李廂，可以放置一些隨身物品。而大點的行李可以放到容積272升的尾部行李廂中。
“那麼如何啟動呢？”張俊把鑰匙插進了鑰匙孔，扭動了一下，但是並沒有聽到發動機的聲音。
試車員笑著指指變速桿，那上面有一個小�
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