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1904年，有兩件事情改變了周村這座城的命運，這一年的6月1日，尖銳的火車汽笛開始有規律地劃破山東的天空，膠濟鐵路全線開通了，早在1903年9月22日這條鐵路就已經通至周村，這條修建了6年的鐵路把青島和濟南連線在一起，後來的事實證明，這條德國人鋪設的鐵路，不但把李鴻章、翁同和、袁世凱、菲舍爾、錫樂巴等人的名字鑿刻在從柏林運來的鐵軌上，而且也把周村的名字鑿刻在歷史上。
另外一件事情，就是在1904年這一年，山東巡撫周馥聯名直隸總督袁世凱上奏朝廷請開濟南、濰縣及周村為商埠。在此前，被洋人的鐵船火炮擊碎的帝國早就開了許多的通商口岸，但周村等這次開埠意義非凡，在外國人的壓力和要求下，透過條約來開放的口岸，叫約開口岸；由中國地方提出，由清政府來批准，由中國人自己來開放的口岸，叫自開口岸。它們的不同在於，一個約開口岸受到條約國的種種限制，對中國人來講，使主權受到損失，自開口岸是完全自主權。清政府在1898年百日維新的內容中，就有〃廣開口岸〃、〃隱杜覬覦〃的諭旨，是對於自開口�
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