第199章 張氏出品，必屬精品！(第2/3 頁)

談判，而在此之前，吉祥董事長李有福也沒有透露出任何一點訊息。不過可以肯定，張烈這是想徹底佔領中低端市場，這才建立的一個全新的品牌。有吉祥汽車的營銷網路，配上張烈的技術與設計，這個全新的龍牌很有可能會成功。一個真正自主品牌，沒有參雜任何外來因素的品牌，真的就在我們雲臺建立了！”張航興奮的唸叨。他清楚，張烈這是瞄準中低端市場的那些合資品牌去的，因為張烈的名頭，龍牌建立後，他的技術優勢絕對不比任何合資品牌差，同時張烈又擁有世界上最厲害的設計團隊，這個團隊設計出來的龍牌汽車，定然會受到消費者的歡迎。

“支援，一定要支援，你們政府這邊，一定要全力配合他們兩家建立起這家工廠，千萬不能拖後腿。這是有利於我們雲臺百年大計的事情。絕對不能出現一點馬虎。”瞿勇急忙叮囑著張航，說完這些，又說道：“我得親自過去一樣。問問還有什麼需要我們市委市政府配合的，只要不違反原則，一切便宜行事。”

張烈不曉得上馬這全新的汽車專案，會讓雲臺市委市政府興奮成什麼樣！

他倒是沒感覺有什麼，畢竟之前已經有了阿斯頓馬丁，有了紅旗。再多了一個專門生產中低端市場，瞄準那些合資品牌的龍牌。根本不需要太多關注。而且這個品牌是否會成功，也不一定。畢竟龍牌可是全新的品牌。儘管自己可以很厚道的提供新技術，全新的質量體系。但廣大消費者是否接受，那還有待市場的檢驗。

他相信，若是阿斯頓馬丁宣佈設計生產中低端品牌。絕對會有人買單。但是這個龍牌是完全獨立的，和阿斯頓馬丁沒有明顯的關係，別人會買單嗎？這就不太肯定了。

一片全新的工業用地已經在洞陽工業園區平整，一些當地的媒體已經注意到這裡的情況，只是不清楚這是要做什麼。詢問當地一些人，只知道這裡要蓋一家大的工廠，但具體是什麼工廠他們也說不清楚。

這一天，全國主要媒體再一次收到張氏集團的邀請函，不過相比以往。這次邀請函居然是和吉祥集團聯名邀請的。張氏集團旗下有紅旗，有阿斯頓馬丁，吉祥集團有吉祥汽車有沃爾沃汽車。難不成這兩家車企要展開合作。

會是什麼合作，技術授權，還是其他的？

所有媒體都異常的關注，甚至連央視都派了強大的記者團隊前往雲臺。

而全國各地的汽車廠商，也都紛紛打聽，吉祥和張氏集團到底會是什麼大動作。會不會對現在的汽車格局產生影響。

陳麗已經先一步來到雲臺，見到張烈時。有些埋怨張烈保密太深，居然不告訴她到底要做什麼。

看著陳麗幽怨的小模樣，張烈有些心虛，這事兒真不願他，連他也是剛知道不久。雖然之前就有合作意向，但沒有談攏前，誰知道會不會成功。

受不了她這小模樣，張烈頓時討饒道：“這事兒真不怨我，我也是剛剛知道居然談妥了。而且你現在知道也不遲，別的媒體還都不知道呢。行了，行了，我怕你了！再告訴你的訊息，我準備在雲臺建立一家飛機廠。記住，是生產飛機的工廠，可不是起降飛機的飛機場。目前就等國家批准了，你可以利用你的影響力，幫著吹吹風。讓國家早作決定！”

張烈知道揚子晚報的力量不夠，那些夠力量的，又掌握在中央手裡。但只要揚子晚報去探探口風，看看全國人民的意見，若是全國人民都同意自己造飛機。那中央應該不至於違抗民意，故意不讓自己造吧。

陳麗聽到張烈說要生產飛機，頓時小嘴張的老大。如果說造汽車，她已經見怪不怪了。畢竟他名下已經有好幾家汽車公司了。如今他名下的造船廠還沒有施工完畢，這又準備生產飛機了。他這是要搞哪樣，海陸空所有的交通工具，他還都想要涉足。

“你想造什麼飛機？私人飛機，還是大型客機，還是小型直升飛機！”他之所以將小型直升飛機放在最後，是覺得以張烈的派頭，應該不至於這麼掉價。小型直升飛機，國內早就有好幾傢俬人企業在做。若是張烈再涉入這個行業，總感覺對不起他的身份。所以，造奢華私人飛機，或者大型客機，那才是他應該做的。畢竟張烈還有另一個身份，那就是波音公司大股東，說不定他能從波音公司那裡弄到點技術，或者和波音公司合作，建立合資企業，利用波音的技術，雲臺的人力，知道大型客機。

“私人飛機吧！”張烈不知道陳麗腦子裡的想法，她提出的幾種飛機，想來想去，似乎只有私人飛機比較合適。但其實超飛根本不算私人飛機，在一定程度上，它差不多是戰鬥機。