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提供燃料資源,像荊豆這樣的灌木,具有廣泛的用途(可以用於各種各樣的目的,包括作為農作物),可以為鍛鐵爐和爐子提供木炭。儘管在嚴寒的冬季,倫敦的木材燃料供應短缺——燃料短缺的原因,既有運輸能力的低下,也有生產的不足——會發生如有人將教堂裡的長凳拿來當燃料的戲劇性事件,但是價格資料並沒有顯示出倫敦木材“饑荒”的跡象。很清楚,人們會在土地的多種用途,包括木材的供應中,進行平衡取捨,木材雖然是種植的,但是不能馬上用完。灌木可以提供一些做燃料用的樹枝,每幾年就可以生長一輪。無論如何,作為整體來說,從17世紀中期開始,燃料價格會隨著沿海的“海運煤”的航運情況,而出現下降的趨勢。從那時開始,運河的開鑿使內陸地區燃料資源的運輸更加便利了。另一方面,雖然英國的燃料供應情況並沒有那麼可怕,但是在北美的英國殖民者驚訝地發現,這裡的木材和燃料比英國來說那是太便宜了。
當愛爾蘭、赫布里底群島(Hebrides)以及蘇格蘭高地邊緣地帶得到開發時,都可以看作是16和17世紀英國對內陸邊疆的一種開拓行為;另外,在英格蘭還有不少對沼澤地帶進行排水利用的龐大計劃。如果把這些事情綜合起來的話,不可能出現一個全面的�
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