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黃宣笑眯著眼道：“你可以叫人來看，我沒有問題。規矩和之前一樣，誰都可以進去看，但不能複製，更不能帶走，直到我拍電報給你們，明白了嗎？”他後一句話是對著漢斯說的。

“YES。”老兵們的回答乾脆利落，是黃宣喜歡的風格。

他笑著回過頭，對迷惑的埃德賽爾和愛德華，道：“你們現在可以檢查這些圖紙了，但這裡只有一半，剩下的一半，誰付款，誰才能拿到，這次我要30萬美元。現在我要去紐約，不能留在這裡，如果決定付款，就來紐約找我，我只在那裡逗留4天。”

這種灑脫的態度讓埃德賽爾和愛德華訝然。黃宣則不再理會他們，轉手從箱子裡拿出1000美金，想了想，又拿出200美金，將前者遞給漢斯道：“這是一半的款項，在我拍給你們電報後，再拿給你們另一半。”

“謝謝您，先生，您真是個慷慨的人。”24小時就拿到2000美金，現在可是1931年，漢斯幾乎激動了起來。

黃宣拍拍漢斯的胳膊，又將兩百美金遞給他，道：“這是另一筆委託，我要幾個人跟我去紐約，大概7天左右，還是2000美金，這是定金。”

“沒問題，先生，我親自跟您去。”

“那最好。”黃宣也挺喜歡這個陸軍中尉的直爽，道：“帶幾名老兵，最好是有家人的，我不希望有不愉快的事情發生。”有家人，就不會輕易的見財起意，監守自盜，遇到事情也會想的多一些。黃宣並不真的需要他們保護自己的安全，但同樣也不希望引狼入室。

漢斯明白黃宣的意思，雖然有些不太高興，但僱主的要求也無可厚非，他接過黃宣手上的錢，粗聲粗氣的道：“BOSS，你放心，戰鬥老兵的保鏢是全美最好的。”

“那就好。”黃宣略帶歉意的又拍拍他，接著向埃德賽爾和愛德華微微示意，轉聲離開，提包裡除了能買下三四間豪宅的鈔票，還有一整套身份證明，這都是洛林昨天晚上順便輸出的。

漢斯則低聲吩咐了兩句，緊緊的跟了上去。

第八十九章　大蕭條（8）

一天以後，黃宣到達紐約。

他乘坐的是泛美航空公司的飛機，從1930年到1991年倒閉前，其始終是全美最主要的航空公司，在30年代，也就是從現在算起，泛美航空公司一度是世界上最大的航空公司，不過在黃宣坐上這架“飛剪”時，泛美剛剛從一家郵包公司蛻變出客運業務。

泛美的總部設在紐約，在1929年，也就是大蕭條前夜，它是紐約交易所最受人追捧的股票，好在大蕭條並未給予它太大的傷害。

對於黃宣而言，在1931年，乘坐泛美的飛機是一種特別的體驗，有些不真實的興奮，彷彿真的靠近了這個位面，貼近了這個時空。

泛美將其大多數的型號的飛機都命名為“飛剪”，它們大多是能夠進行洲際航行的飛機。從工業重鎮底特律到金融中心紐約，是一條極其重要的航線，機組成員都穿著正式的海軍服裝，為了與郵輪和火車競爭，泛美為幾乎所有的旅客提供頭等倉位，與新世紀相比，這樣的座位至少要花掉8000美金以上。可是黃宣只付了不到100美元。

大蕭條中的紐約和其他的大型城市一樣，灰色的情緒與城市的破敗混合在一起，仿若席捲城市的蝗災，將陽光遮蔽在陰影之中。

對於經濟危機中人們的痛苦，黃宣已經有了七八分免疫，他不是來做救世主的。在一個還能逗留7天時間的位面裡，沒有什麼比時間更重要地東西。浪費哪怕一分一秒也是可恥。

“洛林，找找附近的印刷工廠，特別是埃德賽爾說的那幾家。”走在曼哈頓街頭，黃宣懶得再去問人，美國人的種族歧視令人生厭，紐約人的排外更是可惡。

“你知道，這會浪費大量的能量。”洛林很是不滿的道：“在一個沒有資料資料的時空裡搜尋資料，這很可能花費上百萬度的能量。”

“只是找家工廠而已，別擔心，付出都有回報。”黃宣才不在乎幾百萬度能量呢。

“如果你能告訴我更多的資料。也許可以降低損耗。”

黃宣詭異地笑了笑，站在曼哈頓的十字路口。小聲道：“洛林，你說我們自己印鈔票好不好？”

“在這裡？”洛林地語氣聽不出什麼變化。

“是啊。”黃宣滿懷希翼。30年代的防偽技術應該不是問題。他只是擔心有什麼後遺症。

“應該具有可行性，但如果你是想要我改裝印刷機地話，可