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茲角機場是一個艦載機有時進行訓練的作業基地，沒有機庫。

惠勒機場是一個大型陸軍戰鬥機機場。

希卡姆機場是陸軍重轟炸機大型機場。

佩洛斯機場過去是陸軍飛機作業基地，有時用於訓練，從9月後升格為戰鬥機基地。

為了確保制空權，決定使用俯衝轟炸機隊，趁美軍戰鬥機還未起飛之際，對機場進行轟炸，制空戰鬥機隊負責掃蕩並擊落起飛的美軍戰鬥機。爭奪制空權的189架飛機也分為兩個波次。

第一波的俯衝轟炸機隊54架飛機分為3個攻擊隊，將同時攻擊駐有戰鬥機的惠勒機場及福特島機場和駐有重轟炸機的希卡姆機場，並速即予以火力壓制，以防止美機進行反擊。福特島機場和希卡姆機場離珍珠港很近，要求在攻擊這兩個機場時，不要讓硝煙妨礙其他部隊對珍珠港內艦船的攻擊。

為了進一步擴大戰果，第二波的水平轟炸機隊共54架飛機也分為3個攻擊隊，繼續對希卡姆機場、福特島機場和卡內歐黑機場進行轟炸。這些水平轟炸機主要攜帶250公斤和60公斤炸彈。

為對付美軍伺機起飛的戰鬥機，制空戰鬥機隊也分為兩個波次。第一波制空戰鬥機隊由45架戰鬥機組成，第二波由36架戰鬥機組成。制空戰鬥機隊將首先殲滅起飛的敵機，確保制空權，然後對各機場進行掃射。

偷襲珍珠港　第三部分（6）

以上是參加這次空襲的總共360架飛機所分配的攻擊目標。為了保衛機動部隊本身，每艘航空母艦將留下三分之一的戰鬥機在艦隊上空巡邏，進行掩護。

7。搜尋和警戒

在作戰中先發現敵人，能取得主動權，獲取先機之利。在珍珠港作戰中，這一點顯得尤其重要。如果美國艦隊察覺日方意圖並前來堵擊，而日方搜尋機先行發現敵人的話，就有可能在海上一舉殲滅美國艦隊。因此，在研究討論中特別強調了搜尋和警戒。

“伊－19”號、“伊－21”號和“伊－23”號3艘潛艇，將在機動部隊航路前方大約200海里的地方進行搜尋和巡邏。另外，第3戰列艦戰隊（“比睿”號和“霧島”號）和第8巡洋艦戰隊（“利根”號和“築摩”號）搭載的共四架95式水上偵察機，將在機動部隊周圍大約160海里範圍內，實施搜尋和警戒。

作戰中一個最重要的問題，是對珍珠港的預先偵察。襲擊珍珠港如果撲空，就將前功盡棄。平時，美國太平洋艦隊出入珍珠港頻繁，在港內停泊的情況是很少的。況且，日美間似乎已經劍拔弩張，美艦會出現什麼變化，極難預料。因此，至少應該在攻擊前一天對珍珠港實施偵察，以便掌握最近的情況。可是，即使是秘密偵察，只要飛機一飛，肯定會被美國人發現，引起戒備。這樣就不能保證奇襲成功。因此，原則上不能用飛機進行事先偵察，而只能使用潛艇進行偵察。但是，使用潛艇進行秘密偵察也很不容易。潛艇要想直接潛入珍珠港極其困難，主要是在港口外對珍珠港艦船出入情況進行監視。

會議最後決定，如果到奇襲的前兩天仍然搞不清楚珍珠港內的艦船情況，非進行事先偵察不可的話，第8巡洋艦戰隊（“利根”號和“築摩”號）將於X日前兩天深夜離開機動部隊，向珍珠港方向前進，由兩架零式水上偵察機進行秘密偵察。

另外，作戰計劃還規定，在攻擊隊飛抵珍珠港前45分鐘，也由第8巡洋艦戰隊派兩架水上偵察機，到珍珠港以南海面實施偵察。但是，開會時有人提出，這樣做會使美國人過早察覺日方企圖，於是把45分鐘改為30分鐘，即偵察機於X日5時30分（東京時間1時）起飛，大體上可以比攻擊隊早30分鐘到達珍珠港上空，然後立即把偵察報告通報給攻擊部隊。

經過精心研究和策劃，日軍襲擊珍珠港的全部計劃，就這樣確定了。

以23日作戰聯席會議為契機，各艦分別向機動部隊的艦員傳達了空襲珍珠港的企圖。

雖然經過了幾個月的訓練，但對於大多數日本艦員來說，卻是首次知道自己的真正使命。奇襲珍珠港的訊息使他們感到非常突然。一個時期來，他們中的許多人已經預感到開戰的日子為期不遠了。他們原來預料，可能要到南方打仗；一些人也議論過空襲新加坡等地。可是，幾乎沒有人想到要襲擊珍珠港。

作戰聯席會議的第二天，即24日，各飛行隊長在所在的航空母艦上，分別按攻擊計劃向飛行員交代了作戰任務。這天，各航空母艦參加襲擊珍珠港的全體飛行人員，以飛行隊為單位，輪流來