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的股份，外界相信弗裡德曼希望得到俄羅斯第三大行動電話運營商MegaFon公司的股份，然後利用這些股份努力促成兩家公司的合併。

“寶馬皇太后”約翰娜·昆特

012從董事長女秘書　到腰纏53億美元的女富婆

——“寶馬皇太后”約翰娜·昆特

《福布斯》雜誌評選的2002年度世界最富有的500人中，寶馬公司（BMW）女族長、74歲的約翰娜·昆特名列第12位，以178億美元的家族資產穩坐歐洲富婆的頭把交椅。在2004年《福布斯》雜誌全球富豪排行榜上顯示，他的個人淨資產53億美元，排行第79位。有一子一女的約翰娜曾是BMW公司董事長的女秘書，1960年嫁給了老闆赫伯特·昆特，上演了一出至今還為人津津樂道的《灰姑娘》。1982年丈夫去世後，約翰娜接管了BMW公司的全部股份，在她的苦心經營下，家族的股票資產已經是她當年接手時的10倍。

年屆76歲的約翰娜·昆特仍然每天工作到傍晚時分。她的辦公室在德國法蘭克福附近的小鎮拜德霍姆伯格。她已經是世界上最富有的女人之一，她的家族資產達到184億美元，但約翰娜仍然是經濟艙的常客，她的奢侈品只是一輛豪華寶馬轎車。昆特太太現在寡居在一個安全措施嚴密的別墅中。她的兩個孩子，38歲的女兒蘇珊娜和34歲的兒子斯蒂芬和她在同一座樓中辦公。他們常常在一起吃飯，然後聊天。就是這樣一個和睦的家庭掌握著聞名世界的BMW公司一半的股份。

女族長揮舞寶馬公司旗艦，雄心勃勃

2001年是寶馬公司發展歷史上創記錄的一年，而2002年寶馬公司在生產、銷售和盈利3方面又超過了2001年：銷售額超過400億歐元，盈利約20億歐元。在最大的高檔豪華轎車市場的美國，寶馬車的銷售首次超過了同樣來自德國的競爭夥伴Mercedes—Benz汽車。

2003年，寶馬公司在中國瀋陽建立了華晨寶馬合資公司，組裝和生產寶馬的當家產品3系列汽車，在泰國擴大了寶馬裝配生產線。

2005年將在德國萊比錫建成3系列汽車裝配線。依據寶馬公司的計劃，在2008年前，寶馬公司將投入100億歐元資金來研製和開發新型汽車。

如今，寶馬公司無論在汽車設計、生產組織和營銷方面，還是在市場開拓和銷售方面，都可以稱得上是值得歐洲、亞洲和美洲的汽車製造商學習的楷模。當然，寶馬公司的競爭夥伴也知道如何來生產一流的汽車，有的競爭夥伴在某些方面甚至還在寶馬公司之上。如豐田汽車公司完美無缺的配送系統，保時捷跑車在車迷心目中的形象，戴姆勒公司的S系列轎車的設計要比寶馬公司的7系列高檔轎車的設計更為精緻。但是，這些因素絲毫沒有減弱寶馬公司在世界轎車市場上的競爭力。寶馬公司似乎成功地形成了一套保證企業有效運作的程式。

擴大產品品種。很長時間以來，寶馬公司所生產的汽車品種要比她的許多競爭對手少得多，但是這種情況正在改變。到2004年，寶馬公司將推出小巧精緻的一系列汽車、高檔豪華的六系列轎車和越野汽車X3。到2008年，寶馬公司推向市場的汽車品種將超過20種，車型從迷你佃到拉力賽車，再到高檔豪華轎車。多樣化的車型使寶馬公司的年銷售額將從2002年度的105萬輛提升到2008年的140萬輛。

進一步國際化。今天，德國以外的市場已經佔到寶馬公司汽車銷售總量的3／4，而將來這一比例還要提高，特別是在亞洲市場，在未來的5年內，寶馬汽車在亞洲市場的年銷量將從6萬輛增加到15萬輛。為了佔領正在飛速成長的亞洲汽車市場，2003年，寶馬公司的三系列轎車駛下了中國華晨寶馬的生產線，而在泰國的寶馬裝配生產線得到了進一步擴大。美國是寶馬公司未來5年裡最大的市場。2002年，寶馬在美國的銷售量是25萬輛，接近寶馬在德國本土的銷售量。寶馬公司計劃到2008年將美國市場的年銷售量提高到40萬輛。對於寶馬汽車在歐洲市場的成長，寶馬公司並不寄予很大的期望。

增加員工。在2002年西方經濟不景氣的大背景下，許多企業紛紛裁員，而寶馬公司卻增加了5％的員工，所僱員工超過了10．2萬多人，這一員工人數在未來還將繼續增加。僅在萊比錫新建的、將於2005年投產的寶馬3系列轎車生產線就將新增5000名員工。

增加盈利。寶馬公司2002年的銷售額超過了400億歐元