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建議司機在距離前車很近的情況下，儘量不要空擋滑行，特別是高速空擋滑行更加危險。

●　高速公路駕車注意事項

駛入規定

機動車在高速公路上正常行駛時，最低時速不得低於50公里。因此，行人、非機動車、拖拉機、農用運輸車、電瓶車、輪式專用機械車、全掛牽引車，以及設計最高時速低於70公里的機動車輛，不得進入高速公路。並且，實習駕駛員不準駕駛車輛進入高速公路。進入高速公路的車輛應當配備故障車警告標誌牌。機動車進入高速公路起點後，應當儘快將車速提高到50公里以上。從匝道入口進入高速公路的車輛，必須在加速車道上提高車速，並開啟左轉向燈。駛入行車道時，不準妨礙其他車輛的正常行駛。

駛離規定

機動車駛離高速公路時，應當按出口預告標誌進入與出口相接的車道，減速行駛。從匝道駛離高速公路時，必須提早開啟右轉向燈，駛入減速車道，然後經匝道駛離。

切忌超速行駛

高速公路上對最高時速作了相應規定。小型客車最高時速不得高於110公里；大型客車、貨運汽車和摩托車最高時速不得高於90公里。但遇有限速交通標誌或者限速路面標記所示時速與上述規定不一致時，應當遵守標誌或者標記的規定。遇到雨天、霧天颳大風等惡劣天氣應當減速行駛。在高速公路上駕車忌超速行車。因為車速越高，制動距離越大，汽車轉向時的離心力就增大，汽車的操縱穩定性則變差，易出現爆胎失控等現象。另外，車速越快，駕駛員視線距離越短，視野變得越窄，由此而產生的判斷失誤也就增加。因此，控制行駛速度是保證高速公路行車安全的首要條件。同時，也忌低速行車。低速行駛，容易造成同車道尾隨車輛受阻，使其車速提不上來，不能發揮高速公路應有的快速、高效優勢。

保持車距

機動車在高速公路上正常行駛時，必須保持足夠的行車間距。行車間距應根據行駛速度、天氣和路面情況的變化而變化。行車間距包括兩個方面，一個是車輛間的縱向距離，另一個是車輛超車時兩車平行行駛瞬間的橫向距離。正常情況下，當行駛時速100公里時，行車縱向間距為100米以上，橫向距離為1。5米以上；時速70公里時，行車縱向間距為70米以上，橫向距離為1。2米以上。遇大風、雪、霧等天氣以及路面結冰或夜間行駛時，行車間距應增加一倍以上。尤其惡劣天氣下行車，更要注意減速慢行，保持車距，注意觀察。霧天還要開啟防霧燈，路面較滑時遇到情況要輕踩制動，適當加大行車間距，切不可緊急制動。

在高速公路上，專門設有駕駛員確認行車間距的行駛路段，在此路段上行駛，應檢驗並調整自車與前車的規定間距。

發生故障要停車怎麼辦？

機動車行駛中，因故障需要臨時停車檢修時，必須提前開啟右轉向燈駛離行車道，停在緊急停車帶內或者右側路肩上。禁止在行車道上修車，機動車修復後需返回行車道時，應當先在緊急停車帶或者路肩上提高車速，並開啟左轉向燈。進入行車道時，不準妨礙其他車輛的正常行駛。　機動車因故障、事故等原因不能離開行車道或者在路肩上停車時，駕駛員必須立即開啟危險報警閃光燈，並在行駛方向的後方100米處設定故障車警告標誌，夜間還須同時開啟示寬燈和尾燈。駕駛員和乘車人必須迅速轉移到右側路肩上或者緊急停車帶內，並立即報告交通警察。除遇障礙、發生故障等必須停車的情況外，不準隨意停車、停車上下人員或者裝卸貨物。

絕對禁止的行為

在高速公路上不準倒車、逆行，不準穿越中央分隔帶掉頭或者轉彎。即使在沒有設定分隔帶或分隔帶因故缺失地段也不能隨意穿超，以防發生車輛相撞事故。

不準在高速公路上進行試車和學習駕駛機動車。高速公路上車流量大、速度快，在其上進行試車和學習駕駛機動車十分危險，一旦發生撞車事故，後果往往不堪設想。

在高速公路上爆胎了怎麼辦？

車輛在高速公路一旦突然爆胎，應立即鬆開油門，採取點剎方式，逐步將車速降下來，同時雙手緊握方向盤，隨時調整車輛由於爆胎而引起的不規則滑行，切忌在車輛爆胎時一腳踩死制動。

怎樣防止爆胎事故

上高速公路之前應做好兩方面的準備。首先是思想準備，即對行駛路線、途中所經過的地點、天氣狀況等都要心中有數；其次是技術準備，即對車輛的制動系統和行駛系統（