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1、在一個三車道的路上，當你從左側超越前車（位於中間道）回中間車道時，後面有一輛車以更快的速度從右側超車且稍前於你併入中間車道，如果你只看前面或後視鏡，你的車頭就有可能橫擦對方的車尾。　由於兩車超車時的速度都很快，發現時距離太近以至來不及反應。這種剮擦碰的危險及類似情況常發生在多車道的城市快速路上，車多速度快，很多車來回串道超車。只顧一點，不及其餘是容易發生危險的。

麻痺指數：6　危險指數：6

建議：須眼觀六路，耳聽八方。對新手則“敵軍圍困萬千重，我自巍然不動”。

2、駕駛室的兩個側柱足以擋住一輛腳踏車行人。同樣，車內中後視鏡也會不同程度遮擋右下45度視線。在無紅燈的十字路口或人車混雜的鬧市區，目標較多使注意力分散，行人進入視線死角可能不被察覺。如行人與汽車方向平行時這些死角可以保持數秒。這時汽車加速或轉彎行人就會突然閃出來導致措手不及。雖然碰撞不會太嚴重，但剮了車心痛不說，遇上個難纏的主還是相當麻煩的。

麻痺指數：3　危險指數：3

措施：速度要慢以便有足夠時間四處觀察，要以三個死角為重點察看目標，搖頭晃腦，東張西望。

3、在較窄的街道（特別是四車道）經過路邊停車帶時，因為大部分車都貼膜看不清車裡的情況，當你經過時要注意右邊車裡的馬大哈們突然開門。這些路基本上都是小街或在小區，出了事可不太好講理喲。賠個門是小事，把手弄殘了可不是鬧著玩的！

麻痺指數：4　危險指數：4

措施：減速，鳴笛，儘可能走路中間。

4、跟車超車是一種常見的現象，一般前車超車從容的時候會走直線並道，這樣會有餘地擠入兩車中間。但當對面來車很快時，前車就會慌忙急拐並道把你晾在超車道上。這時就會前後左右無路可逃。更危險的是，前車比你大一圈，對面來車看不到你，在前車超車並道時對面來車反而開始加速。這種情況多發生在來往兩車道的鄉村公路上。　我曾有一次類似體驗，最後兩輛車在3米左右處剎住，我車司機當即發呆10餘秒，幸好沒有出事。

麻痺指數：5　危險指數：5

措施：超車時一定看清來車動向，不要跟大車超車，等大車超車入位後再行動。

5、在鄉村路中有時會遇到農民晾麥子以及因修路有短暫的碎沙路面。因為很短很多人會高速透過。這是非常危險的。一般車有緊急情況時，人都會下意識地制動或避閃，但在這樣的路面上車就成了脫韁的野馬。會以想不到的姿勢，向著想不到的方向衝出去。曾有一個報道，因此路面5天發生3起事故，亡6人。

麻痺指數：3　危險指數：10

提示：對路面變化的影響要有清醒的認識，提前減速並採取預防性措施，防患於未然。

6、走了很長的山路，在一段較長，空曠且平直的下坡路時，減檔制動，引力和制動力平衡，汽車以穩定的速度向下滑行。這個時候有沒有想放鬆一下，把腳從制動或油門上拿下來活動活動？最好不要，你的腳失去了參照系，危險在潛滋暗長。如果突然發生情況，還能不能把腳準確地踩在制動上？如果你是新手，不會踩在油門上吧？

麻痺指數：2　危險指數：　2

忠告：你的腿和腳雖然有點累，但還是建議他們堅持在戰鬥崗位上。

7、當你在寬闊平緩的公路上超車正和前車並行時，突然對面一輛車從地下鑽了出來！　情況是這樣的：這條路兩頭平直，中間卻有一條波谷。如果是一上一下的坡，大多數人會察覺，但這種坡眼睛會被迷惑的！類似因地形引發的事故多出現在山地坡路，轉彎等地形變化的交叉點，司機忽略地形的突然變化造成的。　在此引申出“事故地形”的概念。請多多注意地形變化情況，及時減速，千萬不要因為自己的失誤而在某地留下了“事故多發路段”的牌子！

麻痺指數：7　危險指數7

建議：按他老人家的話“風物長宜放眼量”，努力培養對危險地段的敏銳感覺。

8、一般在城市公路大家對交通規則還是非常小心的。但鄉村公路上從沒見那輛車交規當回事，違章開車像眨眼一樣頻繁。為什麼？沒警察唄！　這時你會不會隨大流而放鬆了警惕？告訴你，警察可能正在某個地方埋伏著，等你往裡鑽呢！當然，荒無人煙的地方警察是不會去的，警察還是喜歡有個伴，比如和察車，察費什麼的在一塊。留神戴