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調整。

第24計：合理對待其他車的併線

在多車道上行駛時，車輛之間的併線是很頻繁的。當遇到有其他車想併入自己車前面時，要保持平和的心態，如果自己車速較快，應適當減速讓其他車併入自己車道，切不可加速阻止或故意將其擠出車道。對於沒有打轉向燈就突然併入自己前面的汽車，應儘量避讓，不要心情急躁，否則會影響自己的行車安全。

第25計：準確判斷後部車輛距離

對於前方車輛距離和位置的判斷，駕駛員直接觀察就心中有數，但是對後方車輛距離和位置的判斷，新手往往很難把握，這樣在超車、併線時往往容易出問題。要想對後方車輛距離自己究竟有多遠、確切位置在哪裡有一個準確的判斷，除了要用好車輛的後視鏡之外，還要在必要時側頭觀察盲區內有無車輛，但車輛前行時切忌回頭觀察。

新手要熟悉後視鏡中的影像與實物距離的差別，練習時可先在停車場進行，停車後透過後視鏡觀察後車距離，然後下車驗證實際距離，做到心中有數。在路上行車時要根據己車和後車速度，適當調整車距。

第26計：不同路況的駕駛技巧

在各種各樣的路況下，首先要保證行駛的安全性，其次要能根據不同路況特徵，掌握好駕駛技巧。對於一般城市道路，應選擇好路線，控制好車速；在擁堵路面上，應保證與前車和後車的安全距離，同時要防止那些“搶道”行駛的車輛與自己的車輛發生磕碰；在高速路上，不宜過慢，不長期佔用超車道，遠離大型車輛；在城市快速路上，應特別注意在併線和超車時的安全；在山路行駛，應選擇低擋位，並正確掌握轉向盤；在連續轉彎路上，應儘量貼著彎道內徑中心轉彎，這樣不論是遇到對面來車需向外側讓路，還是防止轉彎離心力使車輛外甩，都有較大的安全迴旋空間；在急轉彎時，應善用喇叭和大燈提醒對面車輛提高警覺；另外還要學會在雨天、雪天和霧天等不同天氣條件下的行車技巧。

總之，在不同路況下關鍵要快速適應環境，把握好擋位、車速的關係，同時要善於使用燈光、制動和後視鏡。

第27計：適時超車

新手上路一般不敢輕易超車，不同的路段、不同的路況超車，都有不同的駕駛方法。如無特殊情況，儘量從左側超車。超車時，首先觀察左前方，再觀察左後視鏡及左後視鏡死角（盲區），確認安全後，打左轉向燈，逐漸切入前方車輛左側行車道。在接近前車左後方時，可鳴笛提醒前車（在市區禁止鳴笛的地方不要鳴笛）。超車完成後，轉向燈復位。如果夜間超車，則用變換遠近光的辦法提醒對方。超車後根據前方路況決定是繼續沿著當前行車道前進，還是匯入原右行車道（如果在高速公路上超車，必須返回右側行車道）。如果需要返回右側行車道時，則必須與被超車輛拉開一定距離時，再打右轉向燈轉換到右側行車道。

第28計：輕鬆面對立交橋

很多城市道路上出現了越來越多的立交橋，以北京為例，數量眾多、形狀各異的立交橋經常讓一些剛剛上路行駛的駕駛員不知所措。在立交橋上行車是件讓他們感到頭痛的事情，不同的立交橋左轉、右轉、直行和掉頭走法都不相同，同一條環線光一個左轉彎就能有三四種走法。如果在行車中沒有看清立交橋指示牌，或走錯了行駛路線，往往會多走很多冤枉路甚至發生迷路情況。要在立交橋上正確駕駛，最簡單、最快捷的方式莫過於透過交通地圖和網上搜尋來熟悉立交橋的效能特點，除此之外，立交橋上最好緩慢行駛，注意每一個路牌指示，搞清楚行駛的路線和方向。

第29計：坦然對待後車鳴笛

很多新手上路都在車後擋風玻璃上貼有提醒式標語，寫有“注意，別吻我”、“向所有老駕駛員致敬”等詼諧的語句，以示後車關照。這在很大程度上可以保證在車輛影響到其他車輛的駕駛時，可以得到他人的寬容與理解。但有時在熄火、起步太慢或行駛不暢的情況下，遇到性急的人，也會在後方不停地鳴笛。如果一聽車後有喇叭響就心急發慌，常會出現油離配合不好、換擋失誤或多次熄火現象，越要開好車越是無法開好。如果新手正常行駛在非快行車道，或是正常超車併線，遇到後車鳴笛，最好“充耳不聞”，沉著應對，切忌手忙腳亂，忙中出錯。如果的確造成明顯影響車流速度，則應在保證安全的情況下加快行駛速度。

第30計：行車意外情況處理

行車中發生意外情況，應儘量保持冷靜，並採取相應的辦法避免或減少傷害。坡路發生溜車