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是由於後視盲區、估計不準、反向操縱、姿勢變形等原因造成的。在實際駕駛倒車時，沒有教練的指揮、環境空間的不熟、障礙物高低、晝夜視覺差別和交通動態環境變化等因素，使倒車的難度增加，容易造成車輛的碰撞、刮蹭。所以從安全和愛護車輛的角度考慮，應該注意倒車的問題。

在學車練倒車時，教練往往會要求學員把頭伸出窗外一邊向後觀察一邊倒車，如果駕駛的車輛較大，無法從後窗觀察車後的情況，這是唯一的選擇；但如果是小車，可以從後窗觀察到車後的情況，則可以採用下面介紹的姿勢及方法來倒車。

姿勢：　兩腳不動，臀部向左前方移一點，左手握住方向盤（利用單手打方向），右手掌貼在旁邊座椅的椅背上，稍微用力抵住（一則可以保持身體的平衡，二則左手打方向時利用右手可以借力），上身稍微向右側傾斜，同時將上身儘量右轉，使你的視線正好透過兩椅子的中間去觀察車後的情況。這種姿勢可以看到車後很大的部分，使盲區減小，而且可以很直觀地看到車尾的行進方向。

方法：

1、　倒車前首先看清車後的情況，估計好倒車的行進路線，確定在倒車的過程中，車頭是否有可能會碰到障礙物，然後進行倒車，倒車時儘量不要加油門，控制車速不要太快。

2、　根據車尾行進方向的需要，用左手轉動方向盤：如果車尾需要向右後方行進，則將方向盤向右轉動；反之，則將方向盤向左轉動。實際上這和汽車向前行駛時的轉向操作是一致的，記住這點就不會打錯方向而手忙腳亂了。

3、　在倒車過程中不要一直看著車後，在確認車後安全的前提下，需要不時地觀察左右倒車鏡，注意障礙物與車身之間的距離，並據此利用方向盤來修正車身後退時的位置。

4、　如果覺得在倒車過程中，車頭有可能會碰到障礙物，則還需要在適當的時候看看車前，以免車頭碰到障礙物。特別是在方向盤轉動的幅度較大的情況下，由於汽車在轉向過程中，轉向輪的轉彎半徑要大於後輪的轉彎半徑，在倒車時車頭部向外甩的幅度也大，所以一定要注意車頭避免碰擦。

該方法在車輛靠右側停車和需要倒車較長距離時更加合適。另外要注意避免夜間在地形地貌不熟悉、周圍空間狹窄、照明不良等環境下倒車。夜間照明不良，視線不清，周圍空間尺度掌握不準等，會給倒車增加困難，尤其是貼膜的車輛困難更大，所以應儘量選擇照明良好，周圍空間寬敞、平坦的地方倒車，而且倒車距離不宜太長，最好是避免或減少在夜間倒車。

●　開車習慣…拐彎或併線先看反光鏡

拐彎或併線先看反光鏡——危險不打折

有的人在拐彎或併線時先去看反光鏡，其實這是錯誤的習慣。正確的做法是先扭頭看一下車的後面，然後再看反光鏡，因為，有時反光鏡調節得不好會有死角現象。此外，轉向燈開啟後會使靠近自己的車輛增加提速或放慢的機率，僅從反光鏡不能進行正確的判斷。

一些開車經驗豐富的老司機告訴記者，如果開車時，您以為什麼都能看見那就錯了，因為凡車就有盲區，或多或少，或大或小，盲區往往在車身附近，平時一些交通問題很多是由此而產生。您在併線時如果只是簡單地瞄一眼反光鏡就打輪那可太危險了，很有可能會漏看盲區位置的車和人。作為後果極有可能導致事故。另外，不同的車反光鏡的視野也不同。

提示：在併線或拐彎時，一定要做一個標準的回頭動作。

●　怎樣把車開得更順溜

我想許多朋友在駕駛當中遇到的麻煩可能較多是因駕駛技術不熟練引起的，但誤操作的根本原因是由於現在的駕校沒有對學員進行汽車基礎知識的培訓，大家只學會瞭如何操作，但為什麼要這樣做，並不清楚。

其實對駕駛來說，學駕駛百分之六十以上在學如何操作變速箱，所以我們的講座也從變速箱的原理開始。

變速箱的原理

變速箱發展至今，已經有手排檔，自動排檔的設計，其中自排變速箱更發展出無段變速系統，或手自變速系統，然而，它們都一樣有共同的功能：

1）傳遞引擎的輸出動力（2）能變換齒輪的組合以應付不同需求

現在我們來看看手排變速箱的基本構造：

▲變速箱輸入軸

透過離合器，變速箱輸入軸跟引擎的曲軸連線在一起，它的功能就是輸入引擎的動力。▲變速箱輸出軸變速箱輸出軸和汽車的傳動裝置直接連線在一起，把