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好幾起，引起了我空軍將士的極大悲憤。飛行員　更是吃不下飯，睡不好覺，恨不得駕機硬撞，也要把　P—2V　給揍下來。可是除了雷達上的光點，我們連敵機的影子部看不到。

P—2V　偵察機的罪惡飛行，嚴重威脅了中國的國防建設，造成了政治上　的惡劣影響，理所當然地引起我黨中央、毛澤東主席和周恩來總理的高度重　視。日理萬機的周恩來，曾親臨我空軍某指揮所一個通宵，最後指示：“採　用一切方法將敵機擊落！”總參謀長羅瑞卿向全軍發出指令：“要以海底撈　針的決心打下敵機！”一時間，對付　P—2V　成為我軍防空作戰的中心任務，　如何擊落　P—2V　成了我軍必須解決的難題！P—2V　活動好像是神出鬼沒一般，但我軍很快就掌握了它的活動規律：它一般是在無月亮的暗夜人竄大陸，入陸的高度只有　200　至　300　米（目的是　儘量避開我雷達探測範圍），在大陸活動長達　6　至　8　小時，拂曉返回。它在　大陸定點、分段、計時作低空慢速飛行，航線曲折多變，通常在我重要城市、　空軍基地和高炮火力的邊緣透過，這樣既可以大量獲取情報，又能避免遭我　攻擊。如果碰上我戰鷹攔截，它能迅速施放金屬絲干擾和發射隱真示假訊號，　同時作不規則的航向、高度、速度機動。造成我機上雷達無法分辨目標，更　不能瞄準攻擊。這就是我戰鷹奈何不了它反遭它暗算的原因。另外，每週六　晚上，P—2V　都不出動，原因是為了讓那些不知哪一天就會見閻王的駕乘人　員醉生夢死，尋歡作樂！海軍航空兵某部指戰員經過戰術研究，認為　P—2V　利用黑夜掩護，是它的主要優勢，如果我們能創造條件，使它暴露在明處，它就不堪一擊了！這　話在理論上當然是成立的，但有辦法變黑夜為白晝嗎？海軍北海艦隊航空兵副司令員陳士珍，集中群眾智慧，經過苦心鑽研、　反覆計算，提出了—個使大家眼睛為之一亮的方案。他提出了用轟炸機在敵　機上空投放照明彈，猶如晴空霹靂一般，同時用殲擊機攻擊。這種多機種協　同，立體攻擊的方法立即得到上級的支援，並從部隊抽調飛機進行了“霹靂　攻擊”——夜空照明戰術的試驗，取得了初步經驗。1963　年　11　月，經總參　謀部批准，在山東流亭機場正式成立了海軍航空兵獨立第　5　大隊，專門訓練　“霹靂攻擊”戰術。此後，各航空兵部隊相繼成立了夜戰獨立大隊，刻苦演　練“照明”與“攻擊”協同作戰技術，並於當年　12　月　6　日起，擔負起暗夜打擊　P—2V　的戰鬥值班任務。　照明攻擊戰術看似簡單，其實非常複雜。它是在兩眼一抹黑的夜間低空條件下進行的，我機起飛後要始終保持無線電靜默（防止敵機竊聽而掌握我機動向），完全依靠雷達提供情報資料，由地面領航員單向引導照明機和攻　擊機，根據敵方的空中動態（方位、距離、高度、速度、航向），在同一時　間引導我機各就各位，佔據投照明彈和實施攻擊的最佳位置。敵機被照明後，　攻佔機飛行員要在極短的時間內完成搜尋、發現敵機、實施攻擊並將其擊落　等一系列高難度動作。這就要求參戰人員個個技術過硬，配合默契，協同一　致。如果在行動中出現半點差錯的話，其後果不僅僅是前功盡棄，同樣也會　發生機毀人亡的悲劇。

1961　年　11　月　6　日　18　時　18　分，1　架　P—2V　飛機在黃海上空距遼東半島200　多公里時，被雷達發現。駐城子瞳高射炮兵群（由空軍高炮第　503　團、　探照燈兵第　402　團之七、八連和陸軍高炮　1　個團、6　個營組成，指揮員是高　炮第　101　師師長範震江）迅速作好戰鬥準備，在距陣地　40　公里時，指示雷達　突然開機捕捉目標。探照燈兵大膽將敵機放近至　5　公里時，才突然開燈，4　公里即照中目標，使敵機進入高射炮人力範圍。高炮群集中開火，一舉將其　擊落。從探照燈照中目標到飛機墜地，只用了　30　秒鐘，充分顯示了“快速近　戰”戰術的威力。總參謀長羅瑞卿親赴現場向作戰部隊表示慰問，並指示將　P—2V　型機組成員　13　具屍體，就近立碑埋葬，日後便於其親屬認領。這是我　軍首次擊落　P—2V　型飛機。該機被擊落後，國民黨空軍此種飛機時隔　7　個多月才恢復活動。其活動地區多在大陸沿海，有時採取直進直出的方法，儘量縮短在大陸的飛行時間。　同時，機上又更新了干擾裝置。1963　年，空軍認真貫徹羅瑞卿提出的“海底撈針”的指示，總結推廣作戰經驗，採取了一系列行之有效的制度。於　1963　年　6　月　20